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velle valeur de pression au lieu des tirets
(- -), pourvu qu'aucun des quatre pneus
route actifs ne soit sous le seuil d'avertis-
sement pour manque de pression. Jusqu'à
20 minutes de conduite à plus de
24 km/h (15 mi/h) peuvent être nécessai-
res pour que le système de surveillance de
la pression des pneus reçoive ces
données.
Véhicules munis d'une roue de secours pleine
grandeur assortie
1. Si le véhicule est muni d'un ensemble de
pneu et roue de secours pleine dimension
assorti, celui-ci est équipé d'un capteur
de surveillance de la pression des pneus
et peut être contrôlé par le système de
surveillance de la pression des pneus lors-
qu'il est installé à la place d'un pneu de
route de basse pression.
2. Au cas où la roue de secours pleines
dimensions correspondante est rempla-
cée par un pneu route de basse pression,
au prochain cycle d'allumage, le témoin
d'avertissement du système de surveil-
lance de la pression des pneus reste al-
lumé, un carillon retentit, le message
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« Inflate to XX » (Gonfler le pneu à XX)
s'affiche à l'écran du groupe d'instru-
ments, et l'affichage graphique continue
d'afficher la valeur de basse pression du
pneu d'une couleur différente.
3. Le véhicule doit rouler pendant 20 minu-
tes à une vitesse supérieure à 15 mi/h
(24 km/h) pour que le témoin d'avertisse-
ment du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteigne, à condition
qu'aucun autre pneu n'ait une pression
inférieure à la limite de basse pression.
Désactivation du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) –
selon l'équipement
Le système de surveillance de la pression des
pneus peut être désactivé si vous remplacez
tous les quatre ensembles de roues et pneus
(pneus de route) par des ensembles de roues
et pneus dépourvus de capteurs du système
de surveillance de la pression des pneus,
comme lors de la pose des ensembles de
roues et pneus d'hiver sur votre véhicule.
Pour désactiver le système de surveillance de
la pression des pneus, commencez par rem-
placer les quatre ensembles de roues et
pneus (pneus de route) par des pneus dé-
pourvus de capteurs du système de surveil-
lance de la pression des pneus. Conduisez
ensuite le véhicule pendant 20 minutes à
plus de 15 mi/h (24 km/h). Si le système
détecte une anomalie, le carillon du système
de surveillance de la pression des pneus
retentit et le témoin d'avertissement du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus clignote pendant 75 secondes, puis
s'allume en continu. Le groupe d'instruments
affiche le message « SERVICE TIRE PRES-
SURE SYSTEM » (RÉPARER LE SYSTÈME
DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES
PNEUS), puis des tirets (- -) à la place des
valeurs de pression.
En commençant au prochain cycle d'allu-
mage, le système de surveillance de la pres-
sion des pneus ne fait plus retentir un ca-
rillon et le message « SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM » (RÉPARER LE SYS-
TÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRES-
SION DES PNEUS) disparaît de l'affichage
du groupe d'instruments mais les tirets (--)
restent à la place des valeurs de pression.
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