Table des Matières
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dur, vos pneus s'useront plus rapidement et
les organes de transmission peuvent aussi
s'endommager. Consultez le paragraphe
« Procédure de changement de gamme »
dans cette section pour obtenir de plus am-
ples renseignements sur le passage en mode
4H ou 4L.
Le groupe d'instruments avertit le conduc-
teur que le véhicule est en mode 4 roues
motrices et que les arbres de transmission
avant et arrière sont verrouillés l'un à l'autre.
Le témoin s'allume lorsque la boîte de trans-
fert est déplacée à la position 4H.
Lorsque vous conduisez votre véhicule à la
position 4L, le régime du moteur est environ
trois fois plus rapide (quatre fois pour les
modèles Rubicon) que lorsque vous condui-
sez aux positions 2H ou 4H à une vitesse
donnée. Faites attention de ne pas emballer
le moteur.
Le bon fonctionnement d'un véhicule à
4 roues motrices nécessite des pneus de
même taille, de même type et de même
circonférence pour chacune des roues. Toute
différence dans l'un ou l'autre des aspects
des pneus nuira au changement de rapport et
pourra endommager la boîte de transfert.
Comme la conduite en mode 4 roues motri-
ces améliore la motricité, certains conduc-
teurs ont tendance à effectuer des virages et
des arrêts à des vitesses moins sécuritaires.
Ne dépassez pas les vitesses imposées par
l'état de la route.
Procédures de passage des rapports
2H à 4H ou 4H à 2H
Vous pouvez passer de la position 2H (2 roues
motrices gamme haute) à la position 4H
(4 roues motrices gamme haute), lorsque le
véhicule est immobilisé ou en mouvement.
La vitesse recommandée pour le changement
de gamme serait entre 0 et 45 mi/h
(72 km/h). Si le véhicule roule, l'engagement
ou le désengagement de la boîte de transfert
s'effectue plus rapidement si vous relâchez
momentanément la pédale d'accélérateur
après le changement de gamme. N'effectuez
pas d'accélération lorsque vous déplacez la
boîte de transfert. Pour effectuer le change-
ment de gamme, gardez une pression
constante sur le levier de la boîte de transfert.
NOTA :
• Ne tentez pas de déplacer le levier lorsque
seules les roues avant ou arrière patinent.
La vitesse des arbres de transmission avant
et arrière doit être la même pour que le
changement de gamme s'effectue. Vous
risquez d'endommager la boîte de transfert
si vous effectuez un changement de
gamme alors que seules les roues avant ou
arrière patinent.
• Vous pourriez éprouver des difficultés à
changer de vitesse en mode 4 roues motri-
ces lorsque les pneus sont usés de façon
inégale, que la pression des pneus est fai-
ble ou inégale, que le véhicule est trop
chargé ou que la température est trop
froide.
• L'effort nécessaire lors du changement de
gamme augmentera avec la vitesse, ceci est
normal.
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