Table des Matières
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Accès latéral
Les véhicules qui se déplacent dans la voie
adjacente à partir d'un côté du véhicule.
Accès de l'arrière
Les véhicules qui proviennent de l'arrière,
peu importe le côté, et qui pénètrent dans la
zone de détection arrière à une vitesse rela-
tive inférieure à 30 mi/h (48 km/h).
Dépassement
Si vous dépassez lentement un autre véhicule
(à une vitesse relative inférieure à 15 mi/h
[24 km/h]) et que ce véhicule demeure dans
l'angle mort pendant environ une seconde et
demie, le témoin d'avertissement s'allume.
Si la différence de vitesse entre les deux
véhicules est supérieure à 15 mi/h (24 km/h),
le témoin d'avertissement ne s'allume pas.
Le système de surveillance des angles morts est
conçu afin de ne pas émettre une alarme pour
les objets immobiles tels que les glissières de
sécurité, les poteaux, les parois, le feuillage, les
bermes, etc. Le système peut toutefois émettre
une alarme dans certains cas pour de tels ob-
jets. Il s'agit d'une réaction normale qui n'exige
aucun entretien du véhicule.
Le système de surveillance des angles morts
ne signale pas les objets qui évoluent dans la
direction opposée au véhicule dans les voies
adjacentes.
MISE EN GARDE!
Le système de surveillance des angles
morts ne constitue qu'une aide pour détec-
ter les objets dans les angles morts. Le
système de surveillance des angles morts
n'est pas conçu pour détecter les piétons,
les cyclistes ou les animaux. Bien que
votre véhicule soit muni d'un système de
surveillance des angles morts, vérifiez tou-
jours les rétroviseurs de votre véhicule,
jetez un coup d'œil au-dessus de votre
épaule et activez vos clignotants avant de
changer de voie. Autrement, il pourrait en
résulter des blessures graves ou la mort.
Système de surveillance de circulation en
marche arrière (RCP)
Le système de surveillance de circulation en
marche arrière (RCP) est destiné à aider le
conducteur à reculer hors d'une place de
stationnement lorsque son champ de vision
est obstrué. Reculez lentement et prudem-
ment hors de la place de stationnement de
façon à dégager l'arrière du véhicule. Le sys-
tème de surveillance de circulation en
marche arrière surveille alors la circulation
transversale et avise le conducteur si un vé-
hicule est détecté.
Le système de surveillance de circulation en
marche arrière surveille les zones arrière des
deux côtés du véhicule pour repérer les objets
qui s'approchent des côtés du véhicule à une
vitesse minimale de 5 km/h (3 mi/h) environ
et jusqu'à une vitesse maximale de 32 km/h
(20 mi/h) environ, comme dans les parcs de
stationnement.
NOTA :
Dans les parcs de stationnement, la circula-
tion transversale peut être obstruée par des
véhicules stationnés des deux côtés. Si les
capteurs sont bloqués par d'autres structures
ou véhicules, le système ne sera pas en
mesure d'aviser le conducteur.
Lorsque le système de surveillance de circu-
lation en marche arrière est activé et que le
véhicule est à la position R (MARCHE AR-
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