Système De Commande Électronique Des Freins - Jeep COMPASS 2017 Guide D'utilisateur

MISE EN GARDE!
fisante entre deux véhicules ou par l'ef-
fet d'aquaplanage.
• Il ne faut jamais abuser des capacités
du système ABS en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux qui
compromettrait la sécurité du conduc-
teur ou d'autres personnes.
Le système de freinage antiblocage est conçu
pour fonctionner avec les pneus d'origine.
Toute modification peut altérer les perfor-
mances du système de freinage antiblocage.
Témoin du système de freinage antiblocage
Le « témoin du système de freinage antiblo-
cage » jaune s'allume lorsque le commuta-
teur d'allumage est à la position ON/RUN
(MARCHE) et peut demeurer allumé pendant
quatre secondes.
Si le témoin du système de freinage antiblo-
cage reste allumé ou s'allume pendant la
conduite, cela indique que le dispositif anti-
blocage du système de freinage ne fonc-
tionne pas et qu'il doit être réparé. Toutefois,
le système de freinage ordinaire continuera
de fonctionner normalement même si le té-
moin du système de freinage est allumé.
Si le témoin du système de freinage antiblo-
cage est allumé, le système de freinage doit
être réparé dès que possible pour que vous
puissiez de nouveau bénéficier des avantages
offerts par le système de freinage antiblo-
cage. Si le témoin du système de freinage
antiblocage ne s'allume pas lorsque vous
tournez le commutateur d'allumage à la po-
sition ON/RUN (MARCHE), faites-le réparer
dès que possible.
Système de commande électronique des
freins
Votre véhicule est équipé d'un système per-
fectionné de commande électronique des
freins. Ce système comprend le système élec-
tronique de répartition du freinage (EBD), le
système de freinage antiblocage (ABS), le
système d'assistance au freinage (BAS), le
système d'assistance au départ en pente
(HSA), le système antipatinage (TCS), la
commande de stabilité électronique (ESC) et
le dispositif électronique antiroulis (ERM).
Ces systèmes fonctionnent de concert pour
améliorer la stabilité et la maîtrise du véhi-
cule dans différentes conditions de conduite.
Votre véhicule est aussi équipé du système
d'anticipation au freinage d'urgence (RAB),
du système de freinage par temps de pluie
(RBS), du dispositif antilouvoiement de la
remorque (TSC) et du système de couple de
direction dynamique (DST).
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage contrôle le degré de
patinage de chacune des roues motrices. Si
un patinage des roues est détecté, le système
antipatinage (TCS) peut appliquer la pression
de freinage aux roues qui patinent ou réduire
la puissance du véhicule en vue d'améliorer
l'accélération et la stabilité. Le différentiel
électronique par action sur les freins (BLD)
est une fonction du système antipatinage
(TCS), qui s'apparente à un différentiel auto-
bloquant et contrôle le patinage des roues
d'un essieu moteur. Si l'une des roues de
l'essieu moteur tourne plus vite que l'autre, le
système serre le frein de la roue qui patine.
Le système peut alors transmettre plus de
couple à la roue qui ne patine pas. Le diffé-
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