Neutralisation Du Sélecteur De Rapport - Jeep COMPASS 2017 Guide D'utilisateur

AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroidisse-
ment à haute température peut endomma-
ger votre véhicule. Si l'indicateur de tem-
pérature atteint le repère
(TEMPÉRATURE ÉLEVÉE), rangez le véhi-
cule en bordure de la route et immobilisez-
le. Laissez tourner le moteur au ralenti et
coupez le climatiseur jusqu'à ce que l'in-
dicateur de température revienne dans la
plage normale. Si l'aiguille de température
demeure dans la zone « H » et que l'aver-
tissement sonore retentit sans arrêt, cou-
pez immédiatement le contact et faites
appel à une dépanneuse.
NOTA :
Vous pouvez prendre les mesures suivantes
pour atténuer une surchauffe imminente :
• Si le climatiseur est en marche, mettez-le
hors fonction. Le système de climatisation
réchauffe le circuit de refroidissement du
moteur; en désactivant le climatiseur,
vous éliminez une source de chaleur.
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• Vous pouvez également mettre la com-
mande de température à la chaleur maxi-
male, la commande de mode à l'aération
au plancher et la commande du ventila-
teur à la vitesse maximale. Toutes ces
actions permettent au radiateur de chauf-
« H »
fage d'agir en complémentarité avec le
radiateur et contribuent à évacuer la cha-
leur du circuit de refroidissement du
moteur.
MISE EN GARDE!
Vous, ou d'autres personnes, pourriez su-
bir de graves brûlures par l'éclabousse-
ment de liquide de refroidissement du
moteur (antigel) chaud ou de vapeur de
votre radiateur. Si vous voyez ou entendez
de la vapeur s'échapper de sous le capot,
attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais
d'ouvrir le bouchon à pression du circuit
de refroidissement lorsque le radiateur ou
le vase d'expansion est chaud.
NEUTRALISATION DU
SÉLECTEUR DE RAPPORT
Si une anomalie se produit et que le sélecteur
de rapport ne peut pas être déplacé de la
position P (STATIONNEMENT), vous pouvez
utiliser la procédure suivante pour déplacer
temporairement le sélecteur de rapport :
1. COUPEZ le moteur.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Saisir le soufflet vers l'arrière du sélecteur
de rapport et tirez-le vers le haut pour
séparer avec précaution l'encadrement du
sélecteur de vitesse et le soufflet de la
console centrale.
4. Enfoncez et maintenez fermement la pé-
dale de frein.
5. Insérez un petit tournevis ou un outil
similaire dans le trou d'accès de neutrali-
sation du sélecteur de rapport (coin ar-
rière droit), puis maintenez enfoncé le
levier de neutralisation.