Jeep COMPASS 2017 Guide D'utilisateur page 189

Si la transmission surchauffe, le témoin
d'avertissement de température de la trans-
mission peut s'allumer et la transmission
peut fonctionner de façon inhabituelle jus-
qu'à ce qu'elle refroidisse.
Par temps froid, il est possible que le fonc-
tionnement de la transmission soit modifié
en fonction de la température du moteur et
de la transmission ainsi que de la vitesse du
véhicule. Cette fonction permet d'accélérer le
réchauffement du moteur et de la transmis-
sion afin d'optimiser l'efficacité du véhicule.
L'engagement de l'embrayage du convertis-
seur de couple (et pour les transmissions à
neuf rapports, les passages au 8
rapport) sont neutralisés jusqu'au réchauffe-
ment du moteur ou de l'huile de transmis-
sion. (Consultez la « Nota » sous le paragra-
phe « Embrayage du convertisseur de
couple » dans cette section). Le fonctionne-
ment normal sera rétabli dès que la tempéra-
ture aura atteint un niveau acceptable.
AUTOSTICK
La transmission interactive AutoStick offre
une commande de sélection de vitesse ma-
nuelle pour vous assurer une meilleure maî-
trise du véhicule. Le mode AutoStick vous
permet d'optimiser le frein moteur, d'éliminer
les passages à des rapports ascendants ou
descendants indésirables et d'améliorer le
rendement général du véhicule. Ce système
peut également vous procurer un meilleur
contrôle lorsque vous doublez un autre véhi-
cule, en conduite urbaine, en conduite par
temps froid sur chaussée glissante, en
conduite dans des régions montagneuses,
pendant la traction de remorque, etc.
Fonctionnement
Lorsque le sélecteur de rapport se trouve à la
position AutoStick, à côté de la position D
e e
ou au 9
(MARCHE AVANT), il peut être déplacé vers
l'avant et vers l'arrière. Cela vous permet de
sélectionner manuellement le rapport de
transmission utilisé. Déplacez le sélecteur de
rapport vers l'avant (-) pour passer aux rap-
ports inférieurs, ou vers l'arrière (+) pour
passer aux rapports supérieurs. Le rapport
actuel s'affiche dans le groupe d'instru-
ments.
En mode AutoStick, la transmission passe au
rapport ascendant ou descendant lorsque le
conducteur déplace le sélecteur de rapport
vers l'arrière (+) ou vers l'avant (-), à moins
que cela ne fasse peiner le moteur ou n'en-
traîne un surrégime. Elle restera dans le rap-
port choisi jusqu'à ce qu'un autre passage à
un rapport supérieur ou inférieur soit sélec-
tionné.
• Les transmissions à six vitesses passent
automatiquement au rapport supérieur, au
besoin, pour empêcher le surrégime du
moteur.
• La transmission rétrograde automatique-
ment à mesure que le véhicule ralentit
(pour empêcher que le moteur ne peine) et
affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automatique-
ment au premier rapport lors du freinage
du véhicule. Après un arrêt, le conducteur
doit faire passer manuellement la trans-
mission à une vitesse supérieure (+) alors
que le véhicule est en cours d'accéléra-
tion.
• Vous pouvez démarrer au premier ou
deuxième rapport à partir d'un arrêt (ou au
troisième rapport sur les modèles à six
rapports, en mode 4 roues motrices
GAMME BASSE, en mode Snow [Neige]
ou en mode Sand [Sable], selon la dispo-
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