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EAU SALÉE
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau salée, le
laisser en position verticale jusqu'à ce que son circuit de
refroidissement se soit vidé. Pendant les longues périodes
d'amarrage, relever le boîtier d'engrenages hors de l'eau,
sauf par temps de gel. Rincer le moteur hors-bord si on le
désire. Se reporter à Rinçage page 32.
Points de lubrification en eau salée
1. Points de lubrification du levier de relevage, de l'arbre
du levier de relevage et du support pivotant (tous les
ans)
1. Points de lubrification du tube de relevage
(tous les ans)
1
1
EAU ENVAHIE D'ALGUES
Les algues obstruent les prises d'eau et peuvent
provoquer la surchauffe du moteur hors-bord. La présence
d'algues sur l'hélice provoque des vibrations et ralentit le
bateau.
Lorsqu'on navigue en eau envahie d'algues, naviguer à
basse vitesse et fréquemment en MARCHE ARRIÈRE
pour dégager l'hélice et les prises d'eau des algues qui s'y
trouvent. Vérifier souvent l'indicateur de la pompe à eau.
Si la navigation en MARCHE ARRIÈRE ne permet pas de
se débarrasser des algues, ARRÊTER le moteur. Enlever
les algues de la zone de l'hélice et des prises d'eau avant
de naviguer à une vitesse supérieure.
AVERTISSEMENT
Lors de l'entretien de l'hélice, toujours placer le
moteur hors-bord en position POINT MORT et
retirer l'attache et le cordon de sorte que le moteur
ne puisse pas être démarré accidentellement.
F
ONCTIONNEMENT
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