Volvo V 60 2015 Manuel De Conduite Et D'entretien page 338

09 Roues et pneus
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Pneu - témoin d'usure
Un témoin d'usure informe sur l'état de la
profondeur de la sculpture du pneu.
Témoin d'usure.
Les témoins d'usure ont la forme de petits
pavés étroits intégrés dans la sculpture longi-
tudinale du pneu. Sur les côtés du pneu se
trouvent les initiales TWI (Tread Wear
Indicator). Lorsque l'usure des pneus est telle
que la profondeur de la sculpture de la bande
de roulement n'est plus que de 1,6 mm, les
témoins sont au niveau de la sculpture. Faites
monter des pneus neufs immédiatement.
N'oubliez pas qu'un pneu usé présente un
taux d'adhérence très faible sur route mouil-
lée ou enneigée.
Informations associées
•
Pneus - dimensions (p. 338)
•
Pneu - catégories de vitesses (p. 339)
336
•
Pneus - indice de charge (p. 339)
•
Pneu - sens de rotation (p. 335)
•
Pneus - entretien (p. 334)
Pneu - pression de gonflage
Un pneu peut présenter différentes pressions
de gonflage mesurées en bars.
Contrôler la pression des pneus
La pression des pneus doit être contrôlée
tous les mois.
La pression doit être contrôlée lorsque les
pneus sont froids. Un pneu froid est un pneu
dont la température est identique à celle de
l'air ambiant. Après quelques kilomètres, les
pneus chauffent et leur pression augmente.
Une pression de pneus trop basse augmente
la consommation de carburant et réduit la
durée de vie des pneus ainsi que les proprié-
tés de conduite. La conduite avec des pneus
sous-gonflés entraîne la surchauffe des
pneus qui peuvent alors être endommagés.
La pression de pneu agit sur le confort, le
bruit dû à la chaussée et les propriétés de
conduite.
NOTE
La pression de pneu baisse avec le temps.
Ce phénomène est normal. La pression de
pneu varie aussi en fonction de la tempé-
rature ambiante.