Volvo V 60 2015 Manuel De Conduite Et D'entretien page 130

04 Climatisation
Généralités sur les commandes
climatiques
La voiture est équipée d'une climatisation
électronique (p. 134). La climatisation refroi-
dit, chauffe et humidifie l'air de l'habitacle.
À l'activation de la climatisation, il est recom-
mandé d'ouvrir complètement les buses
d'aération du tableau de bord pour obtenir un
effet aussi efficace que possible.
S'il n'y a pas de chaleur à obtenir du liquide
de refroidissement, le chauffage électrique
est principalement utilisé. Par temps très
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froid, le chauffage alimenté au carburant
pourra également être activé.
Pendant la conduite, la chaleur provient du
moteur, du chauffage électrique et du chauf-
fage alimenté au carburant. La ou les
source(s) de chaleur utilisée(s) dépend(ent)
des conditions : la température ambiante par
exemple.
Pendant la conduite, la voiture active automa-
tiquement les systèmes nécessaires au
confort dans l'habitacle, à l'exception du
mode de conduite (p. 278) PURE pour lequel
le confort de la climatisation est négligé : par
exemple, AC et certaines sources électriques
sont désactivées.
Le climat dans l'habitacle peut être précondi-
tionné (p. 142) (climatisé) avant un trajet,
aussi bien par temps chaud que froid.
*
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Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
NOTE
La Climatisation (AC) (p. 137) peut être
désactivée mais pour obtenir un meilleur
confort climatique dans l'habitacle et éviter
la formation de buée sur les vitres, il est
conseillé de la laisser activée.
Ne pas oublier
•
Pour que la climatisation fonctionne de
façon optimale, les vitres latérales et le
toit ouvrant* doivent être fermés.
•
La fonction d'aération générale (p. 184)
permet d'ouvrir/de fermer toutes les vitres
simultanément pour rapidement aérer la
voiture par temps chaud par exemple.
•
Dégagez la neige et la glace de la prise
d'air de la climatisation (la grille entre le
capot et le pare-brise).
•
Au ralenti, lors du préconditionnement ou
de la charge de la batterie hybride,
(p. 319) par temps chaud, de l'eau de
condensation provenant de la climatisa-
tion peut s'écouler sous la voiture. Ce
phénomène est tout à fait normal.
•
Lorsque le moteur a besoin de toute sa
puissance, c'est-à-dire en accélération à
pleins gaz par exemple, la climatisation
peut être temporairement désactivée. La
température peut augmenter temporaire-
ment dans l'habitacle.
•
Pour éliminer la buée sur l'intérieur des
vitres, il convient fonction de dégivrage
(p. 138). Pour réduire le risque de forma-
tion de buée, nettoyez les vitres avec du
produit ordinaire pour les vitres.
Informations associées
•
Température réelle (p. 129)
•
Spécifications du menu - climat (p. 131)
•
Climatisation électronique - ECC (p. 134)
•
Distribution de l'air dans l'habitacle
(p. 132)
•
Qualité de l'air (p. 129)