Volvo V 60 2015 Manuel De Conduite Et D'entretien page 280

08 Démarrage et conduite de la voiture
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Moteur Diesel
Moteur électrique
Le moteur électrique entraîne la voiture prin-
cipalement à basse vitesse et le moteur à
combustion intervient pour les vitesses éle-
vées et en cas de conduite plus dynamique.
Les deux moteurs, à combustion et élec-
trique, peuvent transmettre la force motrice
directement aux roues. Le moteur à combus-
tion peut aussi charger la batterie hybride du
moteur électrique grâce à un alternateur
haute tension spécial.
Informations associées
•
Système d'entraînement - modes de
conduite (p. 278)
•
Débit d'énergie (p. 281)
•
Système d'entraînement - symboles et
messages (p. 282)
08
Alternateur haute tension et démarreur combinés - ISG (Integrated Starter Generator).
4
278
Système d'entraînement - modes de
conduite
Les deux systèmes d'entraînement de la voi-
ture sont utilisés soit séparément soit parallè-
lement. Pendant la conduite, le conducteur
peut sélectionner différents modes de
conduite. Quel que soit le mode de conduite
sélectionné, le système de gestion veille à ce
que la combinaison liant manœuvrabilité, plai-
sir de conduite, protection de l'environnement
et consommation de carburant soit toujours
optimale en rapport avec le mode de conduite
sélectionné.
Si un mode de conduite ne peut pas être
activé, une explication apparaît sous la forme
d'un message sur le combiné d'instruments.
NOTE
Le conducteur ne peut pas sélectionner un
mode de conduite "incorrect". Si, dans
une certaine situation, un paramètre n'est
pas respecté, le système engage automa-
tiquement un autre mode de conduite plus
approprié.
Commande pour les modes de conduite.
ATTENTION
Ne laissez pas la voiture dans un espace
sans ventilation avec un mode de conduite
activé et le moteur à combustion à l'arrêt.
Lorsque le niveau d'énergie de la batterie
hybride est bas, le moteur à combustion
démarrera automatiquement et les gaz
d'échappement pourraient avoir un effet
négatif sérieux sur les êtres humains et les
animaux.