Volvo V 60 2015 Manuel De Conduite Et D'entretien page 300

08 Démarrage et conduite de la voiture
Conduite économique
Conduisez de façon économique en douceur
et avec anticipation, afin de préserver l'envi-
ronnement, en adaptant son mode de
conduite et sa vitesse à la situation.
Planification pour le mode électrique
Il est important de bien planifier votre
conduite en mode électrique afin d'obtenir la
meilleure autonomie possible:
Charge
•
Charger la voiture à intervalles réguliers
depuis le secteur. Prenez l'habitude de
toujours commencer un trajet avec une
batterie hybride complètement chargée.
•
Repérez l'emplacement des stations de
recharge.
•
Si possible, choisir un emplacement de
stationnement avec station de recharge.
Préconditionnement
•
Pré-conditionner, si possible, la voiture
avant de conduire en branchant le câble
de charge sur le secteur.
•
Δviter de garer votre voiture d'une
manière qui pourrait exposer l'habitacle à
un refroidissement ou à une surchauffe.
Garer la voiture dans un garage climatisé,
par exemple.
•
En cas de conduite courte après le pré-
conditionnement de l'habitacle, coupez si
08
possible la ventilation de l'habitacle.
•
Si le préconditionnement n'est pas pos-
sible par temps froid dehors, utilisez en
*
298
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
premier lieu le chauffage électrique du
siège et du volant*. Ne pas chauffer tout
l'habitacle, ce qui prélèverait de l'énergie
de la batterie hybride.
Conduire
Une technique de conduite économe réduit la
consommation électrique et entraîne par con-
séquent une meilleure autonomie.
•
Pour obtenir la consommation d'énergie
la plus basse possible, activez le mode
Pure
.
•
Conduisez à vitesse régulière et avec une
bonne anticipation de manière à minimi-
ser les freinages.
•
Δquilibrez la puissance requise à l'aide de
la pédale d'accélérateur. Aidez-vous du
témoin de puissance disponible du
moteur électrique sur l'écran conducteur
( Eco guide & Hybrid guide (p. 75)) afin
d'éviter d'activer le moteur à combustion
inutilement. Le moteur électrique est plus
efficace que le moteur à combustion, en
particulier à basse vitesse.
•
Lors du freinage - freiner en douceur avec
la pédale de frein, la batterie hybride s'en
trouvera rechargée. Une fonction de frei-
nage par récupération est intégrée dans
la pédale de frein.
•
En cas de conduite sur un terrain acci-
denté, utilisez le frein moteur. La voiture
est en frein moteur dès que la pédale
d'accélération est relâchée en même
temps que la batterie hybride se
recharge.
•
Une vitesse élevée augmente la consom-
mation d'énergie - la résistance de l'air
s'accroît avec la vitesse.
•
Sélectionnez le mode Save
ses supérieures, pour des distances de
conduite supérieures à ce que l'autono-
mie électrique ne permet.
•
Roulez avec une pression de gonflage
correcte et contrôlez-la souvent. Choisis-
sez la pression ECO pour un meilleur
résultat.
•
Le choix des pneus peut affecter la
consommation de carburant. Faites vous
conseiller par un concessionnaire.
•
Videz la voiture des objets inutiles. Plus la
voiture est lourde, plus la consommation
est élevée.
•
Les charges sur le toit et les coffres à skis
entraînent une résistance à l'air plus éle-
vée et une augmentation de la consom-
mation. Enlevez les barres de toit si elles
ne sont pas utilisées.
•
Δvitez de conduire avec les fenêtres
ouvertes.
•
Ne tenez pas la voiture à l'arrêt dans une
pente à l'aide de la pédale d'accélérateur.
Utilisez plutôt le frein.
à des vites-