Volvo V 60 2015 Manuel De Conduite Et D'entretien page 310

08 Démarrage et conduite de la voiture
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limitées
apparaît sur l'écran d'information du
combiné d'instruments, arrêtez le moteur puis
redémarrez-le pour rétablir son fonctionne-
ment normal.
Purge de l'eau de condensation dans le
filtre à carburant 12
L'eau de condensation est séparée du carbu-
rant dans le filtre à carburant. La condensa-
tion peut perturber le fonctionnement du
moteur.
Pour obtenir les performances les plus éle-
vées, il est important de respecter les inter-
valles d'entretien en ce qui concerne le rem-
placement du filtre à carburant et d'utiliser les
articles d'origine spécialement développés à
cette fin.
La purge du filtre à carburant doit être exécu-
tée aux intervalles préconisés dans le carnet
d'entretien et de garantie, ou si vous soup-
çonnez l'utilisation d'un carburant compor-
tant des impuretés. Pour plus d'informations,
voir Programme d'entretien Volvo (p. 368).
IMPORTANT
Certains additifs spéciaux annihilent la
séparation d'eau dans le filtre à carburant.
08
Ne concerne pas les moteurs à quatre cylindres.
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308
Informations associées
•
Carburant - utilisation (p. 305)
•
Filtre à particules Diesel (FAP) (p. 308)
•
Consommation de carburant et émissions
de CO2 (p. 434)
Filtre à particules Diesel (FAP)
Les voitures Diesel sont équipées d'un filtre à
particules permettant une épuration des gaz
encore plus efficace.
Les particules des gaz d'échappement sont
collectées dans le filtre pendant la conduite.
Un phénomène appelé régénération a alors
lieu afin de consumer les particules et de
vider ainsi le filtre. Pour cela, il est nécessaire
que la température de fonctionnement du
moteur soit normale.
La régénération du filtre à particules s'effec-
tue automatiquement et prend normalement
10 à 20 minutes. Si la vitesse moyenne est
basse, elle peut prendre un peu plus de
temps. Pendant la régénération, la consom-
mation de carburant augmente légèrement.
Lors de la régénération, la charge de la batte-
rie hybride est provisoirement activée en
arrière-plan, à la manière de la fonction SAVE,
référez-vous à Système d'entraînement -
modes de conduite (p. 278).
Régénération par temps froid
Si vous conduisez la voiture souvent sur de
courts trajets par temps froid, le moteur n'a
pas le temps d'atteindre sa température de
fonctionnement. Cela signifie que la régéné-
ration n'a pas lieu et que le filtre à particules
Diesel ne se vide pas.