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Ausbau und Einbau der Mechanik
Für Wartungs- oder Reparaturarbeiten kann es erforderlich werden, die Mechanik aus dem Rumpf auszubauen.
Ausbau der Mechanik
Dazu ist es zunächst erforderlich, den Drahtstift (1), der den
Rotorkopf mit der Rotorwelle verbindet, zu entfernen. Ver-
wenden Sie dazu ein kurzes Stück dünnen Stahldraht, der
als Ausdrückstift fungiert.
Tipp aus der Praxis:
Spannen Sie ein kurzes Stück Alurohr (ca. 6 mm Ø) senk-
recht in einen Schraubstock ein. Lassen Sie den Hubschrau-
ber von einem Helfer so halten, dass der Rotorkopf oben
auf dem Rohr aufliegt und der Drahtstift beim Durchtreiben
innen in das Rohr ragt.
Wenn die beiden Kugelgelenk-Pfannen (2) der Anlenk-
gestänge unten von der Taumelschaube abgeklipst wurden,
kann der komplette Rotorkopf nach oben abgenommen
werden.
Wichtig!
Markieren Sie vorher, welches Anlenkgestänge
an welcher Kugel der Taumelscheibe befestigt
war, damit nach der Montage der Spurlauf der
Rotorblätter wieder stimmt.
Wenden Sie bei der Demontage des Rotor-
kopfes keine Gewalt an!
Auf der linken Rumpfseite befindet sich eine Bohrung (1),
durch die Sie die Sicherungsschraube des Heckauslegers
(2) lockern können.
Nach dem Abnehmen des Heckrotor-Schutzbügels (3) aus
der vorderen Halterung (4) kann der Heckrotor samt An-
triebswellenrohr (5) nach hinten aus dem Rumpf gezogen
werden.
Zur besseren Darstellung der genauen Positi-
on der Sicherungsschraube wurde auf Bild 34
die bereits ausgebaute Mechanik abgebildet.
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Bild 33
Bild 34