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EP Flugmodell „R 777“ ARF EP Model Plane „R 777“ ARF Modèle réduit d’avion EP « R 777 » ARF EP modelvliegtuig „R 777“ ARF Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestnr.: 20 76 25 ...
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Table des matières Page 1. Introduction ............................................33 2. Utilisation conforme ........................................... 33 3. Description du produit ........................................33 4. Explication des symboles ........................................34 5. Contenu de la livraison ........................................34 6. Consignes de sécurité ........................................35 a) Généralités ...........................................
3. Description du produit Le modèle réduit d'avion «R 777» est un avion miniature conçu uniquement pour les pilotes de modélisme expérimentés. Pour l'assemblage et le fonctionnement ultérieur vous devez absolument avoir de bonnes connaîssances dans la manipulation de modèles réduits d'avion.
4. Explication des symboles Un point d'exclamation placé dans un triangle attire l'attention sur des dangers particuliers lors du maniement, du fonctionnement et de l'utilisation. Le symbole de la «flèche» précède des conseils et consignes d´utilisation particuliers. 5. Contenu de la livraison Avant de procéder au montage, vérifiez le contenu de l'emballage de votre modèle à...
Fonctionnement : Pour le vol, vous nécessitez une radiocommande appropriée à au moins 4 canaux, 4 mini-servos d'une puissance de réglage d'au moins 10Ncm, 1 servo standard d'une puissance de réglage d'au moins 30 Ncm, 3 câbles de rallonge pour servos d'env. 25 cm, lors de l'utilisation d'une radiocommande sans mélangeurs 3 câbles Y appropriés, deux régulateurs de vitesse 40 A avec BEC, deux moteurs brushless de la classe 400 avec un arbre moteur de 2,3 mm et une puissance dégagée de 300 watts, deux accumulateurs de vol LiPo à...
• Pour utiliser votre modèle, ressortez toujours l'antenne télescopique de l'émetteur sur toute sa longueur, car l'émetteur présente autrement une portée considérablement diminuée et l'étage final d'émission en est fortement affecté. • Allumez toujours l'émetteur en premier. Ne branchez qu’ensuite l’accumulateur d'entraînement du modèle. Autrement, le modèle réduit d'avion électrique pourrait réagir de manière inattendue et l'hélice pourrait être démarrée par inadvertance ! •...
8. Montage du modèle miniature Avant de commencer le montage, lisez d´abord chaque partie attentivement, et à tête reposée. Un schéma représentant l'étape de montage décrite y est joint afin de faciliter la compréhension. Notez que les numéros dans le texte se rfèrent toujours aux composants indiqués dans le schéma ci-contre, à droite. N´effectuer les travaux prévus dans les parties respectives qu´après avoir bien compris leur réalisation et lorsque vous savez parfaitement ce à...
c) Montage de la gouverne de direction Utilisez de la résine époxy 5 minutes pour coller la gouverne de direction (1) sur le dos du fuselage de sorte que l'avant de la gouverne de direction affleure par rapport au fuselage (2) et qu'un écart d'env. 3 mm reste entre le safran de la gouverne de direction et le fuselage (3).
e) Montage du servo du train avant Vérifiez la position idéale du servo, marquez les blocs de bois (1) du support des servos et fixez-les par de la colle. Montez le servo lorsque la colle a durci. Utilisez la vis du levier d'articulation (2) pour régler le levier dans un angle de 90°...
g) Montage des servos d'aileron Montez un raccord pour tringlerie sur la corne de gouvernail du servo d'aileron (1). Enfoncez la tringlerie de l'aileron (2) d'une longueur d'env. 80 mm dans le raccord pour tringlerie et fixez-la par la vis dans le raccord. Placez la corne de gouvernail dans un angle de 90°...
i) Montage des roues à ailettes aux ailes Montez les roues à ailettes (1) par l'extérieur aux bois de fixation (2) déjà collés aux ailes. Fixez les roues à ailetes par deux vis M2 x 15 mm (3). Fixez impérativement ce vissage par une goutte de vernis de blocage liquide. Collez les régulateurs de vitesse (4) dans les encoches prévues à...
k) Montage des trains d'atterissage principaux Montez les tiges de train d'atterissage principal dans les paliers en bois des ailes. Les côtés doivent être orientés vers l'extérieur. Fixez les tiges de train d'atterissage principal par les languettes en plastique et les vis 2,5 x 8 mm.
9. Mise en service du modèle a) Mise en place et branchement de l'accumulateur de vol L'accumulateur de vol est introduit à l'avant du fuselage dans le logement prévu à cet effet et fixé par de la bande velcro. La position exacte de l'accumulateur est déterminé...
10. Rodage du modèle Après avoir vérifié le centre de gravité, le fonctionnement du moteur et le sens de débattement des gouvernes, votre modèle est prêt pour le premier vol. En raison des petites roues, un décollage n'est possible que sur une piste en herbe tondu très court ou sur une piste consolidée. Nous vous recommandons cependant de vous adresser à...
Atterissez en ajoutant seulement juste avant l'atterissage doucement l'effet de la gouverne de profondeur. Réajustez après l'atterrissage si nécessaire les tringleries pour que le modèle vole de manière droite et que les leviers de compensation de l'émetteur se retrouvent en position médiane. Si vous contrôlez parfaitement votre modèle réduit vous pouvez essayer d'optimiser ses performances de vol en décalant de maniére ciblée le centre de gravité.
13. Caractéristiques techniques Modèle : Envergure ..........1 390 mm Longueur ..........1 490 mm Poids ............. selon l'équipement à partir d'env. 1 600 g Superficie ..........32,6 dm² Télécommande ........à partir de 4 canaux Entraînement recommandé : Moteurs ..........
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