Siemens SINAMICS G120 Instructions De Service page 384

Alarmes, défauts et messages système
11.5 Liste des défauts et alarmes
Numéro Cause
A01590 Intervalle de maintenance moteur
écoulé
F01800 DRIVE-CLiQ :
Matériel/configuration erroné(e)
A01900 PROFIBUS: Télégramme de
configuration incorrect
A01910 Timeout consigne
F01910
A01920 PROFIBUS: Interruption
Communication cyclique
F03505 Rupture de fil à l'entrée analogique Vérifier si le câblage a été interrompu.
A03520 Défaut sonde thermométrique
A05000 Surchauffe Power Module
A05001
A05002
A05004
A05006
F06310 Paramétrage incorrect de la
tension d'alimentation (p0210)
F07011 Surchauffe moteur
A07012 Modèle moteur I2t Surchauffe
A07015 Sonde de température du moteur
Alarme
F07016 Sonde de température du moteur
Défaut
F07086 Commutation des unités :
F07088 Dépassement de limite de
paramètre
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Remède
Effectuer la maintenance et régler l'intervalle de maintenance sur une
nouvelle valeur (p0651).
Une erreur s'est produite dans la liaison DRIVE-CLiQ.
Contrôler les câbles DRIVE-CLiQ sur la Control Unit.
Signification : Un maître PROFIBUS tente d'établir une connexion avec
un télégramme de configuration incorrect.
Vérifier la configuration du bus du côté maître et du côté esclave.
L'alarme est générée si p2040 ≠ 0 ms et que l'une des causes suivantes
est présente :
la liaison avec le bus a été interrompue
•
le maître Modbus est désactivé
•
erreur de communication (CRC, bit de parité, erreur logique)
•
valeur trop faible pour le délai de timeout du bus de terrain (p2040)
•
Signification : La liaison cyclique avec le maître PROFIBUS est
interrompue.
Etablir la liaison PROFIBUS et activer le maître PROFIBUS avec le mode
de fonctionnement cyclique.
Contrôler la hauteur du signal appliqué.
Le courant d'entrée mesuré par l'entrée analogique peut être lu dans
r0752.
Vérifier que la sonde est bien raccordée.
Vérifier ce qui suit :
- La température ambiante se situe-t-elle à l'intérieur des valeurs limites
définies ?
- Les conditions de charge et le cycle de charge sont-ils dimensionnés en
conséquence ?
- Le refroidissement est-il défaillant ?
Contrôler la tension d'alimentation réglée et la modifier le cas échéant
(p0210).
Contrôler la tension réseau
Diminuer la charge du moteur.
Contrôler la température ambiante.
Contrôler le câblage et le raccordement de la sonde.
Contrôler et réduire le cas échéant la charge du moteur.
Contrôler la température ambiante du moteur.
Contrôler la constante de temps thermique p0611.
Contrôler le seuil de défaut de surchauffe p0605.
Vérifier que la sonde est bien raccordée.
Contrôler le paramétrage (p0601).
Vérifier que la sonde est correctement raccordée.
Vérifier le paramétrage (p0601).
Désactiver le traitement du défaut de la sonde de température du moteur
(p0607 = 0).
Vérifier les valeurs de paramètre adaptées et, si nécessaire, les rectifier.
Instructions de service, 06/2013, FW V4.6, A5E31759476C AB
Variateur avec les Control Units CU250S-2 (Vector)