Siemens SINAMICS G120 Instructions De Service page 274
Masquer les pouces
Voir aussi pour SINAMICS G120:
- Mode d'emploi (883 pages) ,
- Instructions de service (608 pages) ,
- Mise en route (52 pages)
Publicité
Réglage des fonctions
8.7 Fonctions spécifiques applications
8.7.3
Fonctions de freinage du variateur
On distingue le freinage mécanique du freinage électrique d'un moteur :
● Les freins mécaniques sont en règle générale des freins à l'arrêt du moteur lesquels sont
fermés à l'arrêt du moteur. Le degré d'usure des freins de service mécaniques lesquels
sont fermés lorsque le moteur fonctionne est élevé ; pour cette raison, ils sont souvent
uniquement utilisés comme frein d'urgence.
Si votre moteur est équipé d'un frein à l'arrêt du moteur, utilisez la fonction du variateur
permettant de commander le frein à l'arrêt du moteur, voir section Frein de maintien
moteur (Page 284).
● Le freinage électrique du moteur a lieu par le biais du variateur. Un freinage électrique est
entièrement exempt d'usure. En règle générale, le moteur est mis hors marche à l'arrêt
dans le but d'économiser de l'énergie et de ne pas échauffer inutilement le moteur.
8.7.3.1
Méthodes de freinage électriques
Puissance génératrice
Lorsqu'un moteur asynchrone freine électriquement la charge raccordée et que la puissance
mécanique dépasse les pertes électriques, il fonctionne alors en génératrice. Le moteur
transforme la puissance mécanique en puissance électrique. Exemples d'applications dans
lesquelles le fonctionnement en génératrice peut se produire pendant une courte durée :
● Entraînements de meules
● Ventilateur
Dans certaines applications, il peut se produire un fonctionnement du moteur en génératrice
pendant un temps plus long, par ex. :
● Centrifugeuses
● Engins de levage et grues
● Convoyeurs à bande lors d'un mouvement descendant de la charge (convoyeurs
verticaux ou obliques)
Le variateur offrent, selon le Power Module utilisé, la possibilité de transformer la puissance
génératrice du moteur en chaleur ou de la réinjecter dans le réseau:
● Freinage par injection de courant continu (Page 276)
pour les Power Modules PM240, PM340, PM250 et PM260
● Freinage combiné (Page 279)
● Freinage dynamique (Page 280)
pour les Power Modules PM240 et PM340
● Freinage avec récupération d'énergie (Page 283)
274
pour les Power Modules PM240 et PM340
pour les Power Modules PM250 et PM260
Variateur avec les Control Units CU250S-2 (Vector)
Instructions de service, 06/2013, FW V4.6, A5E31759476C AB
Publicité
