Siemens SINAMICS G120 Instructions De Service page 280

Réglage des fonctions
8.7 Fonctions spécifiques applications
Réglage et déblocage du freinage combiné
Paramètre
p3856
r3859.0
IMPORTANT
Endommagement du moteur dû à la surchauffe lors du freinage combiné
Si le moteur freine trop longtemps ou trop souvent, il surchauffe. Cela peut endommager le
moteur.
Surveillez la température du moteur. Si le moteur est trop chaud pendant le
fonctionnement, vous devez sélectionner une autre méthode de freinage ou accorder au
moteur davantage de temps pour refroidir.
8.7.3.4 Freinage dynamique
Les applications typiques pour le freinage dynamique sont :
● Convoyeur horizontal
● Convoyeurs verticaux et inclinés
● Engins de levage
Ces applications nécessitent un comportement dynamique du moteur à différentes vitesses
ou avec une inversion de sens fréquente.
Fonctionnement
Brûlures en cas de contact avec une résistance de freinage chaude
Une résistance de freinage atteint des températures élevées pendant son fonctionnement.
Tout contact avec celle-ci peut provoquer des brûlures.
• Ne touchez jamais une résistance de freinage pendant le fonctionnement.
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Description
Courant de freinage combiné (%)
Le courant de freinage combiné permet de définir l'intensité du courant continu qui est
généré en sus lors de l'arrêt du moteur fonctionnant en mode commande U/f afin
d'augmenter davantage l'effet de freinage.
p3856 = 0
Freinage combiné bloqué
p3856 = 1 à 250
Niveau de courant du courant continu de freinage en % du courant nominal du moteur
(p0305)
Recommandation : p3856 < 100 % × (r0209 - r0331) / p0305 / 2
Mot d'état Freinage combiné
r3859.0 = 1 : Le freinage combiné est actif
PRUDENCE
Variateur avec les Control Units CU250S-2 (Vector)
Instructions de service, 06/2013, FW V4.6, A5E31759476C AB