Carrier 19XR PIC II Instructions D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien page 76

7 - ENTRETIEN
7.1 - Entretien général
Pendant la durée de vie de l'unité, les contrôles et tests en service
doivent être réalisés conformément aux réglementations nationales
applicables.
En cas d'absence de critères applicables dans les réglementations
locales, il est possible d'utiliser les informations relatives aux contrôles
dans l'annexe C de la norme EN 378-2.
Contrôles visuels externes : Annexes A et B de la norme
EN 378-Contrôles de corrosion : Annexe D de la norme EN 378-2.
Les contrôles suivants doivent être réalisés :
• Après une intervention susceptible d'affecter la résistance ou
d'entraîner un changement d'utilisation ou de fluide frigorigène
à haute pression, ou après un arrêt de plus de deux ans. Les
éléments non conformes doivent être remplacés. Aucune
pression de test au-dessus de la pression théorique respective
des éléments ne doit être appliquée (annexes B et D).
• Après une réparation ou des modifications significatives ou une
extension significative du système ou des éléments (annexe B).
• Après une réinstallation sur un autre site (annexes A, B et D).
• Après une réparation consécutive à une fuite de fluide frigorigène
(annexe D). La fréquence de la détection de fuite de fluide
frigorigène peut varier entre une par an pour les systèmes
présentant un taux de fuite inférieur à 1 % par an à une par jour
pour les systèmes présentant un taux de fuite de 35 % par an ou
plus. La fréquence est proportionnelle au taux de fuite.
REMARQUE 1 : les taux de fuite élevés ne sont pas acceptables.
Les mesures nécessaires doivent être prises pour éliminer toute fuite
détectée.
REMARQUE 2 : les détecteurs fixes ne sont pas conçus pour détecter
les fuites, car ils ne peuvent pas localiser la fuite.
7.1.1 - Brasage et soudure
Les opérations de brasage et de soudure des éléments, tuyauteries
et raccords doivent être effectuées au moyen des procédures
correctes et par des opérateurs qualifiés. Les récipients sous pression
ne doivent pas être soumis à des chocs, ni à de fortes variations de
température pendant les opérations d'entretien et de réparation.
7.1.2 - Propriétés du fluide frigorigène
Le HFC-134a est le fluide frigorigène standard pour le groupe de
refroidissement 19XR. À la pression atmosphérique normale, le
HFC-134a entre en ébullition à -25 °C et doit donc être conservé
dans des réservoirs ou des ballons de stockage sous pression. Le
fluide frigorigène est pratiquement inodore en cas de mélange avec
l'air et n'est pas combustible à la pression atmosphérique. Lire la
norme EN 378-2 pour en savoir plus sur la manipulation en toute
sécurité de ce fluide frigorigène.
DANGER : le HFC-134a se dissout dans l'huile et dans certains
matériaux non métalliques, assèche la peau, et, à fortes concentrations,
peut remplacer suffisamment d'oxygène pour provoquer l'asphyxie.
Lors de la manipulation de ce fluide frigorigène, se protéger les
mains et les yeux et éviter d'inhaler les vapeurs.
7.1.3 - Ajout de fluide frigorigène
Suivre les procédures décrites dans le chapitre 4.11 « Chargement
de fluide frigorigène dans le groupe de refroidissement ».
AVERTISSEMENT : toujours utiliser la fonction de tirage au vide
du compresseur du tableau de test des commandes pour mettre en
marche la pompe de l'évaporateur et verrouiller le compresseur
lors du transfert de fluide frigorigène. Il est possible que du fluide
frigorigène à l'état liquide subisse une évaporation instantanée et
entraîne un gel lorsque la pression du groupe de refroidissement est
inférieure à 207 kPa pour le HFC-134a. Ne pas utiliser de fluide
frigorigène usagé.
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7.1.4 - Évacuation de fluide frigorigène
En cas d'utilisation du système de tirage au vide en option, la charge
de fluide frigorigène de l'unité 19XR peut être transférée vers un ballon
de stockage de tirage au vide (voir le chapitre 4.13) ou vers les cuves
du condenseur ou du refroidisseur du groupe de refroidissement, si la
machine est équipée de vannes d'isolement. Suivre les procédures du
manuel d'installation du groupe de transfert, n
document 19999, chapitre « Procédures de tirage au vide et de transfert
de fluide frigorigène »), lors de l'évacuation de fluide frigorigène du
ballon de stockage vers une cuve du groupe de refroidissement.
Une vanne située sous le condenseur permet l'évacuation du fluide
frigorigène en phase liquide.
7.1.5 - Ajustement de la charge de fluide frigorigène
Si l'ajout ou le retrait de fluide frigorigène est nécessaire pour
améliorer les performances du groupe de refroidissement, suivre les
procédures données dans le chapitre 4.14 « Optimisation de la charge
de fluide frigorigène ».
7.1.6 - Contrôle d'étanchéité du fluide frigorigène
Comme la pression du HFC-134a est supérieure à la pression
atmosphérique à la température ambiante, il est possible d'effectuer
un contrôle d'étanchéité avec le fluide frigorigène dans le groupe de
refroidissement. Utiliser un détecteur de fuites électronique, une
solution savonneuse ou un détecteur de fuites à ultrasons. S'assurer que
la pièce est bien aérée et exempte de toute concentration de fluide
frigorigène pour limiter au maximum les relevés erronés. Avant
d'effectuer toute réparation nécessaire sur une fuite, transférer tout le
fluide frigorigène de la cuve concernée.
Surveillance et réparation des fuites
Les règlements nationaux publiés après le protocole de Kyoto et le
règlement européen relatif aux F-gaz requièrent la surveillance des
fuites et leur réparation.
Essai après entretien, réparation ou fuite importante
Si tout le fluide frigorigène a été perdu ou si le groupe de
refroidissement a été ouvert pour une intervention, le groupe de
refroidissement ou les cuves affectées doivent être mis sous pression
et soumis à un contrôle d'étanchéité. Consulter le chapitre 4.2.2
« Contrôle d'étanchéité du groupe de refroidissement » pour
effectuer un contrôle d'étanchéité.
AVERTISSEMENT : le HFC-134a ne doit pas être mélangé avec
de l'air ou de l'oxygène, ni mis sous pression pour le contrôle
d'étanchéité. De manière générale, ce fluide frigorigène ne doit pas
être mis en présence de fortes concentrations d'air ou d'oxygène
au-dessus des pressions atmosphériques, car le mélange peut
s'enflammer.
Une autre méthode de contrôle d'étanchéité est de mettre le système
sous pression d'azote et d'utiliser une solution savonneuse ou un
détecteur de fuites à ultrasons pour déterminer si des fuites existent.
Ceci ne doit être fait que si tout le fluide frigorigène a été évacué de
la cuve.
1. Installer un tube de cuivre entre le limiteur de pression de la
bouteille et la vanne de remplissage de fluide frigorigène.
2. Ne jamais appliquer la pleine pression de la bouteille à la ligne
de mise en pression. Appliquer la séquence suivante :
- ouvrir complètement la vanne de remplissage ;
- ouvrir doucement la vanne de régulation de la bouteille ;
- observer le manomètre du groupe de refroidissement
et fermer la vanne de régulation lorsque la pression
atteint le niveau de contrôle. Ne pas dépasser 965 kPa ;
- fermer la vanne de remplissage du groupe de
refroidissement ;
- retirer le tube de cuivre s'il n'est plus nécessaire.
o
de commande de