Carrier 19XR PIC II Instructions D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien page 78

7.3 - Entretien périodique
Toute intervention doit être effectuée par du personnel agréé.
Établir un programme d'entretien régulier sur la base des
exigences réelles du groupe de refroidissement telles que la
charge du groupe de refroidissement, le nombre d'heures de
fonctionnement et la qualité de l'eau. Les intervalles de temps
indiqués dans la présente section sont proposés uniquement à
titre indicatif.
7.3.1. Temps de service
L'IHM affiche la valeur de TEMPS DE SERVICE sur l'écran
d'état « MAINSTAT » (ICVC) ou l'écran MENU PRINCIPAL
> TEMPS DE FONCTIONNEMENT (PIC 5). Cette valeur
doit être réinitialisée par le technicien ou l'opérateur à chaque
intervention majeure, de manière à disposer du temps entre les
interventions.
7.3.2 - Inspection du matériel électrique
L'entretien est limité au nettoyage général et au serrage des
raccords. Passer l'aspirateur dans le coffret pour éliminer toute
accumulation de poussière. En cas de dysfonctionnement de la
commande du groupe de refroidissement, consulter la section
Guide de dépannage du manuel de régulation pour contrôler
et régler les commandes.
ATTENTION : s'assurer que l'alimentation du matériel est à
l'arrêt lors du nettoyage et du serrage des raccords dans l'unité.
L'accès au matériel électrique des unités 19XRV nécessite de
prendre des précautions particulières. Consulter l'annexe
commençant au chapitre 8.
Vérifier tous les mois les commandes de sécurité et de
fonctionnement.
Effectuer le « Test des commandes » au moins une fois par mois.
Consulter le manuel de régulation pour connaître les réglages
des commandes de sécurité.
7.3.3 - Remplacement du filtre à huile
Remplacer le filtre à huile annuellement ou lorsque le groupe
de refroidissement est ouvert pour réparation. L'unité 19XR
est munie d'un filtre à huile isolable, de sorte que le filtre puisse
être remplacé sans évacuer le fluide frigorigène du groupe de
refroidissement. Utiliser la procédure suivante (voir la Fig. 6 et
la Fig.7 - « Système de lubrification ») :
1. S'assurer que les circuits d'alimentation électrique du
compresseur et de la pompe à huile sont débranchés.
2. Fermer les vannes d'isolement du filtre à huile.
3. Brancher un tuyau de remplissage d'huile à la vanne de
remplissage d'huile et placer l'autre extrémité dans un récipient
propre pour accueillir l'huile usagée. L'échantillon d'huile du
collecteur du filtre doit être envoyé à un laboratoire pour une
analyse appropriée. Ne pas contaminer cet échantillon.
4. Ouvrir progressivement la vanne de remplissage pour évacuer
l'huile du carter.
ATTENTION : le carter du filtre à huile est sous haute pression.
Relâcher doucement cette pression.
5. Une fois toute l'huile évacuée, placer des chiffons ou un matériau
absorbant sous le carter du filtre à huile pour recueillir tout
écoulement après ouverture du filtre. Retirer les 4 boulons de
l'extrémité du carter du filtre et déposer le capot du filtre.
6. Déposer le dispositif de retenue du filtre en dévissant l'écrou
de retenue. Le filtre peut alors être déposé et mis au rebut
correctement.
7. Installer un filtre neuf. Installer le dispositif de retenue du filtre
et serrer l'écrou de retenue. Installer le capot du filtre et serrer
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les 4 boulons.
8. Évacuer le carter de filtre en plaçant une pompe à vide sur la
vanne de remplissage. Suivre les procédures normales
d'évacuation. Fermer la vanne de remplissage une fois
l'opération terminée et rebrancher la vanne de sorte que l'huile
neuve puisse être pompée dans le carter de filtre. Remplir avec
une quantité identique à celle évacuée, puis fermer la vanne de
remplissage.
9. Retirer le tuyau de la vanne de remplissage, ouvrir les vannes
d'isolement vers le carter de filtre et remettre en marche
l'alimentation de la pompe à huile et du compresseur.
7.3.4 - Spécification de l'huile
L'huile doit satisfaire aux spécifications suivantes :
• huile compatible avec le R-134a ;
• huile synthétique inhibée à base de poyolester pour
compresseur formatée pour une utilisation avec les
compresseurs hermétiques à réducteur, pour HFC, de degré
de viscosité 68 ;
huile PP4731E (spéc. Carrier).
7.3.5 - Vidanges d'huile
Carrier recommande de vidanger l'huile après la première année
de fonctionnement, puis tous les trois ans, en plus d'une analyse
de l'huile. Cependant, si un système de surveillance de l'huile
en continu est utilisé et qu'une analyse annuelle de l'huile est
effectuée (diagnostic régulier de l'huile), l'intervalle entre les
vidanges d'huile peut être prolongé.
Pour vidanger l'huile :
1. Transférer le fluide frigorigène dans le condenseur du groupe
de refroidissement (pour les cuves isolables) ou un ballon de
stockage de tirage au vide.
2. Marquer le niveau d'huile existant.
3. Ouvrir le disjoncteur de la commande et du réchauffeur de
carter.
4. Lorsque la pression du groupe de refroidissement est inférieure
ou égale à 34 kPa, vidanger le réservoir d'huile en ouvrant la
vanne de remplissage d'huile (voir la Fig. 2 et la Fig. 3 -
« Éléments des machines 19XR »). Ouvrir progressivement la
vanne en fonction de la pression de fluide frigorigène (voir le
chapitre 1 - « Consignes de sécurité »).
5. Remplacer alors le filtre à huile.
6. Remplacer alors le filtre de fluide frigorigène.
7. Remplir le groupe de refroidissement d'huile. Le niveau d'huile
est visible dans le voyant supérieur (voir la Fig. 2 et la Fig. 3 -
« Éléments des machines 19XR »). Mettre le réchauffeur de
carter sous tension et laisser la régulation PIC le chauffer jusqu'à
60 °C au minimum. Accéder au mode d'essai de la commande
et faire fonctionner la pompe à huile manuellement pendant
2 minutes. Lors de l'arrêt, le niveau d'huile doit être à mi-chemin
entre le voyant inférieur et le voyant supérieur.
7.3.6 - Filtre de fluide frigorigène
Un filtre/déshydrateur de fluide frigorigène, situé sur la ligne de
refroidissement du fluide frigorigène vers le moteur, doit être
remplacé une fois par an, voire plus souvent si l'état du filtre
indique qu'un remplacement plus fréquent est nécessaire.
Remplacer le filtre en fermant les vannes d'isolement du filtre
(voir la Fig. 4 et la Fig. 5 - « Schéma d'une unité 19XR type »)
et en ouvrant progressivement les raccords évasés pour relâcher
la pression. Un voyant indicateur d'humidité se trouve derrière
ce filtre pour indiquer le volume et la présence d'humidité dans
le fluide frigorigène. S'il indique la présence d'humidité, localiser
la source d'eau en effectuant un contrôle d'étanchéité complet.