Carrier 19XR PIC II Instructions D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien page 118
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23.3.2 - Encombrement et poids
Le poids des machines 19XR/19XRV avec démarreur est le
même que celui des machines standard plus le poids du matériel
supplémentaire permettant d'assurer la fonction de démarrage
progressif :
Poids supplémentaire des machines (à ajouter au poids de la machine
standard)
Plage de RLA max. du moteur, A
Tailles de compresseur
Poids du coffret de commande, kg
La hauteur des machines 19XR/19XRV avec démarreur est
accrue par rapport à la machine standard sans démarreur:
Dimensions de la machine modifiée pour le matériel électrique
Taille de l'échangeur de chaleur
Taille 3
Taille 4
Taille 5
Taille 6
Taille 7
Taille 8
23.4 - Position des points de raccordement et des
interfaces
Consulter les plans d'encombrement fournis avec la machine.
23.5 - Raccordements électriques
23.5.1 - Raccordements d'alimentation
Les unités n'ont qu'un point de raccordement de l'alimentation.
Le dimensionnement des câbles est à la charge de l'installateur
et doit être conforme aux caractéristiques et réglementations
propres à chaque site d'installation. Les raccords fournis de série
pour les câbles d'alimentation du client sur le disjoncteur/
sectionneur général sont conçus pour recevoir le nombre de
conducteurs défini dans le tableau ci-dessous.
Plage de RLA max. du
moteur, A
< 250
250 < < 450
450 < < 800
1350 <
Les raccordements sont effectués sur des rails d'alimentation
percés de trous pour accueillir des connecteurs de diamètre M8,
M10 ou M12, selon la puissance de la machine.
Avant de brancher les câbles d'alimentation (L1 - L2 - L3),
s'assurer que l'ordre est correct.
23.5.2 - Câblage de commande sur site
Pour le câblage de commande sur site des éléments suivants,
consulter le manuel de régulation et le schéma de câblage certifié
fourni avec l'unité :
sur la carte CCM :
•
réinitialisation déportée du point de consigne (4-20 mA),
J5-3/4 CCM ;
•
limiteur de demande, J5-1/2 CCM ;
sur la carte IOB pour PIC 5 :
•
réinitialisation automatique de la température d'eau (4-
20 mA), IOB3 J15-5/11 ;
•
limite automatique de la demande (4-20 mA), IOB3 J15-3/9 ;
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< 440 440 < < 630 630 < < 1350 1350 <
2 et 3 3 et 4
4 et 5
200
220
290
Hauteur C, mm
2130
2300
2480
2580
2980
3020
Nombre de connecteurs raccordables par
phase
X1
X2
X3
X4
sur la carte ISM :
•
report d'alarme, J9-16/15 ;
•
consommation d'énergie de la machine, J8-1/2 ;
•
contact de stockage de glace, J2-3/4 ;
•
arrêt de sécurité, J2-1/2 ;
•
réinitialisation de la température de l'eau glacée, J5-3/4 ;
•
commande de la pompe hydraulique de l'évaporateur
(obligatoire), J9-7/8 ;
•
commande de la pompe hydraulique du condenseur, J9-
5
9/10 ;
330
•
sur le bornier :
•
bouton déporté de démarrage/arrêt, 31/32 ;
•
rapport de fonctionnement, 130/131 ;
•
commande et alimentation de la vanne de régulation haute
pression, 1A/1B; 1C/1D ;
•
commande à distance, 31/32.
23.6 - Précisions sur l'équipement 24.6.1 - Isolation
RAPPEL DES CONSIGNES DE SÉCURITÉ : débrancher
l'alimentation électrique avant d'intervenir sur le coffret de
commande.
Le disjoncteur/sectionneur général permet l'isolation de
l'ensemble du matériel électrique de son alimentation électrique,
à l'exception des bornes de raccordement des conducteurs de
l'alimentation pour l'installation.
IMPORTANT : débrancher l'équipement d'alimentation à
l'aide de la poignée du sectionneur QF101 débranche également
l'équipement de commande et l'alimentation électrique de la
pompe à huile.
Pour éviter tout problème de lubrification du compresseur, ne
pas mettre hors tension la machine à l'aide du sectionneur si
le compresseur est encore alimenté.
23.6.1 - Installation « racine carrée de trois » et accès aux
bornes du moteur
Dans les applications à 400 V, le démarreur est normalement
installé dans une branche en triangle du circuit d'alimentation
électrique du compresseur. Cette configuration permet de
réduire la valeur du courant qui traverse le démarreur d'un
facteur √3.
Avec ce type de câblage, si l'alimentation électrique n'est pas
débranchée et que le moteur est hors tension, une tension est
toujours présente aux bornes du moteur électrique.
Pour avertir et empêcher l'intervention de personnes sur l'unité,
un système de verrouillage à clé captive est utilisé pour accéder
aux bornes du moteur.
Accès aux bornes du compresseur :
le coffret de commande situé entre le coffret de commande
général et le compresseur est verrouillé à l'aide d'une clé. La
clé reste dans la porte lorsqu'elle est ouverte. Une fois la porte
refermée, la clé doit être remise en place sur la porte avec la
poignée pour faire fonctionner le sectionneur général de la
machine. La porte du coffret de commande ne peut pas être
fermée et le sectionneur est à nouveau verrouillé lorsque la clé
a été remise en place.
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