Carrier 19XR PIC II Instructions D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien page 89
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Figure 62 - Vue du côté du tunnel du variateur de
fréquence
1.
Condenseur
2.
Évaporateur
3.
Coffret du variateur de fréquence
4.
Bornier du moteur (partie intermédiaire)
5.
Moteur du compresseur
8.2.2 - Levage du coffret de commande du variateur de
fréquence
En cas de dépose du coffret de commande du variateur de
fréquence, il est nécessaire de prendre des précautions pour
empêcher tout dommage dû à une chute ou à un choc. Un chariot
élévateur à fourche ou un appareil de levage et de transport
similaire peut être utilisé. Placer des chaînes sur le variateur de
fréquence, de sorte que la charge soit équilibrée entre les points
de levage. Si l'angle des chaînes est inférieur à 45° par rapport
à l'horizontale, utiliser un palonnier. Éviter tout choc lors du
levage du variateur de fréquence.
ATTENTION : pour un coffret de commande de variateur de
fréquence 900–1160A, les supports de levage situés en haut du
coffret de commande permettent la fixation de chaînes au
coffret de commande du variateur de fréquence. Ils ne doivent
jamais être utilisés pour lever le groupe de refroidissement.
Utiliser la procédure suivante pour lever le variateur de
fréquence
•
Fixer une chaîne à chaque orifice de levage prévu dans les
supports de levage (ces supports de levage sont montés à
l'usine en haut du coffret de commande du variateur de
fréquence). S'assurer que les chaînes ne forment pas un angle
inférieur à 45° par rapport à l'horizontale.
Figure 63 - Levage du variateur de fréquence
45° minimum
•
Utiliser un pont roulant ou un appareil de levage
indépendant (capacité nominale de 2 tonnes minimum),
fixer une chaîne anti-chute à chaque point pour s'assurer
du levage sûr du variateur de fréquence.
•
Lever pour appliquer une tension et retirer les vis de
fixation du coffret de commande du variateur de fréquence
à son support sur le condenseur.
REMARQUE : pour le remontage, appliquer ces instructions dans
l'ordre inverse. Brancher les capteurs et les câbles après avoir assuré
l'installation des pièces principales, afin d'éviter tout risque de les
endommager.
8.2.3 - Séparation de l'évaporateur et du condenseur
REMARQUE : si le refroidisseur et le condenseur doivent être
séparés, les échangeurs de chaleur doivent être maintenus
horizontaux en plaçant une plaque-support sous les plaques
tubulaires. La plaque-support aide à maintenir les échangeurs
de chaleur horizontaux et à les aligner une fois ceux-ci reposés.
Déposer tous les câbles des sondes et capteurs. Couper les chemins
de câble nécessaires pour séparer les deux échangeurs de chaleur.
ATTENTION : avec les coffrets de commande de variateur de
fréquence 900 ou 1160A, l'évaporateur ne doit pas être séparé du
condenseur sans que le coffret de commande n'ait d'abord été
débranché et déposé. Ce type de coffret de commande de variateur
de fréquence a un centre de gravité élevé et peut se renverser au
moment où les échangeurs de chaleur sont séparés, si le coffret de
commande n'est pas séparé en premier. Ceci peut entraîner des
dégâts matériels et un risque de blessure grave pour le personnel.
•
Placer une plaque-support sous chaque plaque tubulaire pour
maintenir les échangeurs de chaleur horizontaux.
•
Couper la ligne de refroidissement du moteur au point indiqué à
la Fig. 64 - « Vue en perspective détaillée de l'unité », élément 2.
•
Débrancher le coude de refoulement du compresseur.
•
Débrancher la bride de la ligne liquide de la cuve à vanne à
flotteur, représentée à la Fig. 64, élément 8.
•
Boucher toutes les ouvertures. Débrancher tous les câbles qui
relient les deux échangeurs de chaleur (voir la Fig. 65 - « Installation
du support du coffret du variateur de fréquence (vue arrière) ») :
- câbles des sondes et capteurs des boîtes à eau ;
- câbles d'alimentation du moteur depuis la boîte à bornes ;
- câbles de communication et de raccordement entre le
variateur de fréquence et le coffret d'interface.
•
Déposer les plaques de raccordement des plaques tubulaires
(voir la Fig. 64, élément 5).
•
Garder les échangeurs de chaleur débranchés séparés.
8.2.4 - Séparation du compresseur et de l'évaporateur
•
Déposer les coudes d'aspiration et de refoulement (voir la
Fig. 64, éléments 1 et 10).
•
Couper la ligne de refroidissement du moteur au point indiqué à
la Fig. 64, élément 2.
•
Débrancher la ligne de retour du refroidissement du
moteur, comme indiqué à la Fig. 64, élément 2.
•
Débrancher les éléments suivants :
- le câble provenant de la sonde de température d'huile
du compresseur ;
- le câble provenant de la sonde de température du palier
du compresseur ;
- le câble provenant de la sonde de température du
moteur ;
- les câbles de communication et de raccordement entre
le coffret de commande du variateur de fréquence et le
coffret d'interface ;
- le câble de la sonde de température de refoulement ;
- le câble du capteur de pression d'huile du compresseur ;
- le câble du capteur de pression de refoulement de l'huile
du compresseur ;
- le câble du moteur des aubes directrices ;
- le câble du moteur du diffuseur (pour les compresseurs
02XR5 et 02XR4 avec diffuseur distinct) ;
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