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7.9.3
Travaux de contrôle et d'entretien sur le module DUB1 pour surveillance de fonctionnement
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
•
1. Contrôler et le cas échéant, régler l'entrefer selon les indications du chapitre "Régler
2. Visser la vis H [560] contre l'actionneur du minirupteur [555}, jusqu'à ce qu'il
3. Dévisser l'écrou H [560] jusqu'à ce que le minirupteur [555] commute à nouveau
4. Pour assurer la sécurité de fonctionnement, dévisser encore la vis H [560] d'1/6 de
5. Serrer l'écrou H [561] en maintenant la vis H [560] pour éviter un déréglage.
6. Procéder plusieurs fois à la mise sous et remise hors tension du frein afin de vérifier
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71-225, 315
Travaux de contrôle et d'entretien sur le module DUB
DANGER !
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et le protéger contre
tout redémarrage involontaire !
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
l'entrefer des freins BE..".
commute (contacts brun-bleu fermés).
Lors du vissage, utiliser l'écrou H [561] afin de supprimer le jeu axial dans le
taraudage.
(contacts brun-bleu ouverts).
tour (0,1 mm).
que le minirupteur s'ouvre et se ferme effectivement pour toutes les positions de
l'arbre moteur ; pour cela, tourner plusieurs fois l'arbre moteur manuellement.
Contrôle et entretien
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