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Mise en service
6.1
Conditions préalables pour la mise en service
REMARQUE
•
•
6.1.1
Avant la mise en service, vérifier
•
•
•
•
•
•
•
6.1.2
Lors de la mise en service, s'assurer
•
•
STOP
Dans le cas d'un moteur-frein avec déblocage manuel à retour automatique, la tige
amovible doit être retirée après la mise en service. La conserver dans le support prévu
à cet effet sur le carter moteur.
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71-225, 315
Conditions préalables pour la mise en service
Lors de l'installation, respecter impérativement les consignes de sécurité du
chapitre 2 (voir page 7).
En cas d'apparition de problèmes, consulter le chapitre "Défauts de fonction-
nement" (voir page 117) !
que le moteur n'est pas endommagé ou bloqué,
si, après un stockage prolongé, les mesures du chapitre "Travaux préliminaires" (voir
page 15) ont été réalisées,
si tous les raccordements ont été faits correctement,
si le sens de rotation du moteur ou motoréducteur est correct
– (rotation à droite du moteur : U, V, W selon L1, L2, L3)
que tous les capots de protection sont montés,
que tous les dispositifs de protection du moteur sont activés et réglés en fonction du
courant nominal du moteur,
l'absence de toute source de danger.
que le moteur tourne régulièrement (pas de surcharge, pas de variation de vitesse,
pas de bruits de fonctionnement, etc.).
que le couple de freinage est adapté à l'application en question. A cet effet, respecter
les indications du chapitre "Caractéristiques techniques" (voir page 95) et de la
plaque signalétique.
Mise en service
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