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Contrôle et entretien
7
Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR.71 - DR.225
7.6.16 Monter un déblocage manuel HR / HF
76
DANGER !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et du frein et les
protéger contre tout redémarrage involontaire !
•
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
1. Démonter
– le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur incrémental
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein" (voir
page 51).
– le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [35], les circlips [32/62] et le
ventilateur [36]
2. Monter le déblocage manuel
•
Sur un BE05 - BE11
– Retirer le joint [95].
– Visser les goujons [56], mettre en place le joint pour le déblocage manuel [95]
et le goujon [59].
– Mettre en place le levier de déblocage [53], les ressorts coniques [57] et les
écrous de réglage [58].
•
Sur un BE20 - BE32
– Visser les goujons [56].
– Mettre en place le levier de déblocage [53], les ressorts coniques [57] et les
écrous de réglage [58].
3. Au moyen des écrous de réglage, régler le jeu axial "s" entre les ressorts coniques
(compressés) et les écrous de réglage (voir illustration suivante).
Le jeu axial "s" est nécessaire pour permettre le déplacement du disque de
freinage en cas d'usure importante de la garniture de frein. A défaut, le bon
fonctionnement du frein ne peut être garanti.
s
177241867
Frein
BE05, BE1, BE2
BE5, BE11, BE20, BE30, BE32
4. Remonter les pièces préalablement démontées.
Jeu axial s [mm]
1.5
2
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71-225, 315
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