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Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR.71 - DR.225
7.6.10 Remplacer le porte-garnitures des freins BE05 - BE32
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Lors du remplacement du porte-garnitures, contrôler également les autres pièces dé-
montées ; au besoin, les remplacer.
DANGER !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et du frein et les
protéger contre tout redémarrage involontaire !
•
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
REMARQUES
•
Sur les moteurs DR.71 - DR.80, le frein ne peut pas être démonté du moteur. Le
frein BE est, en effet, directement monté sur le flasque-frein du moteur.
•
Sur les moteurs DR.90 - DR.225, le frein peut être démonté du moteur pour le
remplacement du porte-garnitures. Le frein BE est, en effet, accouplé au flasque-
frein du moteur via un disque de friction.
1. Démonter
– le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur incrémental
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein" (voir
page 51).
– le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [35], les circlips [32/62] et le
ventilateur [36]
2. Débrancher le câble de frein.
– BE05 - BE11 : retirer le couvercle de la boîte à bornes et débrancher le câble de
frein du redresseur.
– BE20 - BE32 : desserrer les vis de blocage du connecteur frein [698], puis débro-
cher le connecteur.
3. Retirer la bande d'étanchéité [66].
4. Desserrer les écrous H [61], retirer avec précaution le corps magnétique [54] (atten-
tion au câble de frein !) et enlever les ressorts de frein [50].
5. BE05 - BE11 : démonter le disque amortisseur [718], le disque de freinage [49] et le
porte-garnitures [68].
BE20 - BE30 : démonter le disque de freinage [49] et le porte-garnitures [68].
BE32 : démonter le disque de freinage [49] et le porte-garnitures [68] et [68b].
6. Nettoyer les pièces.
7. Monter le(s) nouveau(x) porte(s)-garnitures.
8. Remettre en place toutes les pièces
– sauf le ventilateur et le capot de ventilateur car l'entrefer doit être réglé au
préalable, voir chapitre "Régler l'entrefer des freins BE05 - BE32" (voir page 66).
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71-225, 315
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