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Contrôle et entretien
7
Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR.315
7.8.4
Régler l'entrefer des freins BE120 - BE122
84
DANGER !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
•
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et du frein et les
protéger contre tout redémarrage involontaire !
•
Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur incrémental.
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein" (voir page 51).
2. Démonter le capot de ventilateur [35] et le ventilateur [36].
3. Déplacer la bande d'étanchéité [66],
– en desserrant, si nécessaire, le collier.
– Enlever les dépôts de poussière.
4. Mesurer l'épaisseur résiduelle sur le porte-garnitures [68, 68b].
Si ≤ 12 mm, remplacer le porte-garnitures.
Voir chapitre "Remplacer le porte-garnitures des freins BE120-BE122"
(voir page 86).
5. Débloquer les douilles de réglage [67] en les tournant vers le flasque-bride.
6. Mesurer l'entrefer A (voir illustration ci-dessous)
(à l'aide d'une jauge d'épaisseur, en trois points différents décalés de 120°).
A
1
3
2
120°
179978635
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71-225, 315
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