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Direction sur une installation deux
moteurs
Les bateaux à double motorisation peuvent fonctionner
avec un seul moteur. La servo-direction est montée sur le
moteur tribord et lors de navigation avec un seul moteur,
il faudra utiliser le moteur tribord.
N.B. Si le moteur bâbord est utilisé, la direction sera plus
dure du fait que ce moteur n'est pas doté de servo-direc-
tion.
Certains bateaux équipés d'une double motorisation peu-
vent avoir une servo-direction sur les deux moteurs. Les
systèmes de servo-direction sont alors reliés entre eux
par le biais d'un clapet préférentiel. cela permet la libre
utilisation d'un moteur et de la servo-direction.
IMPORTANT ! Les deux moteurs doivent être en
marche lors de navigation dans des espaces res-
treints ou à basse vitesse. Si seul un moteur est
utilisé, de l'eau risque de pénétrer dans la sortie
d'échappement et entraîner des dommages sur le
moteur. Ne pas essayer de faire planer un bateau
avec un seul moteur. L'utilisation d'un seul moteur
à pleins gaz peut provoquer des dommages sur le
moteur et la transmission.
Barre d'accouplement (sur double
motorisation uniquement)
Contrôler la barre d'accouplement qui relie les deux
embases, en particulier si vous heurtez un obstacle. De-
mandez à votre concessionnaire Volvo Penta d'inspecter
au plus vite la barre d'accouplement si celle-ci est cin-
trée, est détachée ou endommagée. Naviguer à vitesse
réduite en attendant.
AVERTISSEMENT ! La barre d'accouplement est
un élément essentiel du système de direction et
une pièce de sécurité importante. Une barre d'ac-
couplement endommagée peut empêcher les ma-
noeuvres de direction ou neutraliser le fonctionne-
ment de la direction. Toujours remplacer une barre
d'accouplement endommagée. Ne jamais essayer
de redresser ou de souder une barre d'accouple-
ment endommagée.
Direction
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