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Maintenance: Embase XDP
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Remplir l'embase d'huile
1. Déposer les deux vis (1) qui maintiennent le capot
arrière pour accéder au bouchon de ventilation
d'huile.
2. Remplir l'embase avec de l'huile synthétique pour
transmission Volvo Penta. Remplir par le trou de
vidange C. Remplir lentement pour laisser les bulles
d'air s'évacuer de l'embase. L'embase est correcte-
ment remplie quand le niveau arrive en haut du trou
d'aération d'huile A.
3. Quand le niveau d'huile de l'embase est correct,
remonter le bouchon d'aération d'huile puis le bou-
chon de vidange d'huile C.
4. Serrer fermement les bouchons d'aération et de vi-
dange d'huile.
5. Remonter le capot arrière et serrer les vis.
N.B. S'il n'est pas possible de remplir l'embase par
le trou de vidange, trimmer l'embase vers le haut
de quelques degrés et remplir d'huile par l'orifice
d'aération d'huile. Revisser le bouchon d'aération et
amener l'embase en position de marche (position
basse). Déposer le bouchon d'aération d'huile et
contrôler le niveau d'huile. Remonter le bouchon
d'aération d'huile et serrer fermement.
N.B. Si l'embase est remplie par le trou d'aération
d'huile, attendre 15 minutes avant de contrôler le
niveau d'huile. L'air a ainsi le temps de s'évacuer.
Laisser le bouchon d'aération d'huile en place du-
rant ce laps de temps.
6. Remonter les hélices, voir le chapitre « Hélices »
pour les instructions concernant le remplacement
des hélices.
7. Vérifier le niveau d'huile dans le récipient. Faire
l'appoint si besoin est par le trou de remplissage du
récipient. Voir le chapitre « Caractéristiques techni-
ques » pour la contenance d'huile de l'embase.
IMPORTANT ! Ne pas utiliser de nettoyeur haute
pression pour le lavage de l'embase. Un nettoyeur
haute pression endommage les durites et les souf-
flets.
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