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Maintenance : Système à eau de mer
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Système à eau de mer. Nettoyage et con-
servation
Afin d'empêcher tout dépôt de cristaux de sel dans
le système d'eau de mer, ce dernier doit être rincé à
l'eau douce. Le bateau doit par ailleurs être conservé
avant la période d'hivernage.
AVERTISSEMENT ! Risque de pénétration
d'eau. Le nettoyage et la conservation du sys-
tème d'eau de mer doivent s'effectuer sur le
bateau sorti de l'eau.
AVERTISSEMENT ! S'approcher d'un moteur
en marche comporte toujours des risques. At-
tention aux pièces en rotation et aux surfaces
chaudes.
1. Déposer la durite venant de la pompe d'eau
de mer et connecter un tuyau souple relié à un
récipient rempli d'eau douce. Vérifier qu'aucune
pièce derrière la sortie d'échappement ne risque
d'être aspergée.
2. Récupérer le liquide usagé.
IMPORTANT ! La roue à aubes peut être en-
dommagée si elle tourne à sec.
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Amener le levier de changement de marche en
position de point mort. Vérifier qu'il n'y a per-
sonne à proximité des hélices.
Démarrer le moteur. Le laisser tourner au ralenti
haut quelques minutes.
Arrêter le moteur.
4. Pour la conservation, remplir un bac avec un mé-
lange antigel (40/60 eau douce et antigel).
Fixer un récipient à la sortie de l'échappement.
Répéter le point 3.
5. Connecter la durite d'eau de mer.
6. Le système est désormais conservé. Laisser le
mélange antigel dans le système durant la péri-
ode d'hivernage.
Vidanger le mélange juste avant la remise à
l'eau. Prendre en charge le mélange conformé-
ment à la législation en vigueur.
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