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Système à eau de mer
Le circuit à eau de mer est le système de refroidissement externe du moteur. La pompe d'eau de mer aspire
l'eau via la prise d'eau, à travers le refroidisseur d'huile, vers la pompe d'eau de mer, après quoi l'eau traverse
le filtre à eau de mer avant d'être pompée à travers l'intercooler et l'échangeur de chaleur. Finalement, l'eau est
pompée dans le coude d'échappement, où elle est mélangée avec les gaz d'échappement.
AVERTISSEMENT ! Par conséquent, toujours fermer le robinet de fond. Il y a un risque potentiel de pé-
nétration d'eau dans le bateau lors de l'intervention sur le système d'eau de mer (si le bateau est dans
l'eau). De l'eau risque de s'infiltrer dans le bateau si une durite, un bouchon ou un élément similaire si-
tués en dessous de la ligne de flottaison sont déposés. Si le bateau ne comporte pas de robinet de fond,
l'écoulement de l'eau devra être stoppé de manière sûre. Le bateau doit être sorti de l'eau dans la mesure
du possible.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Contrôler/remplacer la roue à aubes
AVERTISSEMENT ! Risque de pénétration
d'eau.
1.
Déposer le flasque de la pompe à eau de mer et
déposer la roue à aubes. Remplacer la roue en
cas de présence de fissures visibles ou d'autres
défauts.
2.
Lubrifier le corps de pompe et l'intérieur du cou-
vercle avec un peu de graisse pour glycérine.
3.
Remonter la roue en effectuant un mouvement
dans le sens anti-horaire. Monter le couvercle
avec un joint torique neuf.
IMPORTANT ! TLa roue à aubes sera endomma-
gée en cas d'utilisation de types de lubrifiant autre
que la glycérine.
N.B. Nettoyer toujours le filtre à eau de mer lors du
remplacement du rotor. Vous reporter à « Net-
toyage du circuit à eau de mer ».
Vidange du système d'eau de mer
1. Brancher un tuyau souple au raccord de purge sur
l'échangeur. Laisser couler l'eau dans un récipient
approprié.
2. Retirer le tuyau et continuer à vidanger le liquide
sur le raccord du refroidisseur d'air de suralimen-
tation.
3. Retirer le tuyau souple et vidanger le liquide de
refroidissement du refroidisseur de la servo-direc-
tion.
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