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Maintenance : Système d'alimentation
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
6. Si le moteur tourne irrégulièrement ou s'arrête, ne
pas accélérer mais couper le contact pour arrêter le
moteur. Remettre le système sous pression avec la
pompe d'amorçage, pomper pour avoir une grande
résistance dans la pompe d'amorçage. Démarrer le
moteur. Si le moteur tourne toujours irrégulièrement,
accélérer pour faire passer le régime moteur à 1000
tr/min pour purger le système.
7. Vérifier que le moteur tourne régulièrement avant de
partir, sinon répéter la procédure à partir du point 2.
Préfiltre à carburant. Remplacement de
l'élément filtrant
AVERTISSEMENT ! S'approcher d'un moteur en
marche comporte toujours des risques. Attention
aux pièces en rotation et aux surfaces chaudes.
1. Fermer le robinet de carburant du réservoir. Placer
un récipient approprié sous le filtre à carburant.
2. Déposer le couvercle en dessérant la vis (1).
3. Remonter l'élément filtrant (2) puis le couvercle.
N B ! Prendre en charge l'huile de moteur usagée
conformément à la législation en vigueur.
4. Ouvrir le robinet de carburant et purger le système,
voir la section « Purge du système d'alimentation »
dans ce chapitre.
5. Démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité.
Présence d'eau dans le carburant
Si les lampes et sur l'écran d'alarme clignotent en
alternance et que le ronfleur émet trois signaux courts,
cela indique qu'il y a trop d'eau dans le préfiltre à car-
burant. Le texte Présence d'eau dans carburant (Water
in fuel) sera présenté sur l'indicateur ACL/compte-tours.
AVERTISSEMENT ! Arrêter le moteur en cas de
présence d'eau dans le filtre à carburant. Le mo-
teur risque autrement d'être sérieusement endom-
magé.
IMPORTANT ! Patienter quelques heures après
l'arrêt du moteur pour purger le filtre.
La sonde d'eau est un équipement obligatoire.
Purge du préfiltre à carburant
1. Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.
2. Placer un récipient approprié sous le filtre à car-
burant, puis desserrer prudemment et suffisamment
le bouchon (1) pour que l'eau puisse s'écouler.
3. Visser le capteur d'eau à fond sur le filtre.
4. Si le défaut persiste après avoir vidé le séparateur
d'eau, contacter un atelier agréé Volvo Penta.
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