Immobilisation De La Moto; Moto - Bmw Motorrad R 1200 Gs 2010 Mode D'emploi

la pression de freinage doit être
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établie le plus rapidement pos-
sible et avec le maximum de
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force, la répartition dynamique
de la charge n'arrive pas à suivre
l'augmentation de la décéléra-
tion et la force de freinage n'est
pas entièrement transmise à la
chaussée.
Le blocage de la roue avant
est empêché par l'Integral ABS
BMW Motorrad.
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Conduite dans les cols
Si vous freinez exclusive-
ment de l'arrière dans les
descentes des cols, il y a risque
de perte d'efficacité des freins.
Dans des conditions extrêmes,
une surchauffe peut provoquer
l'endommagement des freins.
Actionner le frein avant et le
frein arrière, et utiliser le frein
moteur.
Freins humides et
encrassés
L'humidité et les salissures sur
les disques de frein et les pla-
quettes de frein conduisent à
une détérioration de l'effet de
freinage.
Situations dans lesquelles le frei-
nage risque d'être retardé ou dé-
gradé :
En cas de conduites par temps
de pluie et en cas de présence
de flaques d'eau.
Après un lavage de la moto.
En cas de conduites sur routes
salées.
Après des travaux sur les
freins, du fait de dépôts d'huile
ou de graisse.
En cas de conduites sur
chaussées encrassées ou sur
terrain non stabilisés.
Mauvais effet de freinage
dû à l'humidité et à l'en-
crassement.
Sécher / décrasser les freins en
actionnant les freins ; les nettoyer
le cas échéant.
Freiner prématurément, jusqu'à
ce que l'effet de freinage com-
plet soit à nouveau disponible.
Immobilisation de la

moto

Béquille latérale
Couper le moteur.
La stabilité de la moto n'est
pas garantie si le revête-
ment du sol est mauvais.
Faire attention à ce que le sol
soit plan et stable dans la zone
de la béquille.
Sortir la béquille latérale et
mettre la moto en appui.
La béquille latérale est uni-
quement conçue pour sup-
porter le poids de la moto.
Ne pas s'asseoir sur la moto