BMW Motorrad R 1200 GS 2010 Mode D'emploi page 86

Phase 3 :
5
Le visuel et les voyants
d'avertissement et de contrôle
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passent en mode d'affichage
normal.
Si des symboles ou des voyants
d'avertissement ne sont pas affi-
chés :
Au cas où l'un des voyants
ne peut pas être activé,
certaines anomalies de fonction-
z
nement risquent de ne pas être
signalées.
Vérifier que tous les témoins et
tous les voyants s'allument.
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Autodiagnostic ABS
La disponibilité du système
BMW Motorrad Integral ABS
est contrôlée au cours de
l'autodiagnostic. L'autodiagnostic
démarre automatiquement une
fois le contact mis.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système aptes au diag-
nostic.
Le voyant ABS clignote.
Phase 2
Vérification des capteurs de
roue au démarrage. Pour que
l'autodiagnostic ABS puisse
être achevé, la moto doit rouler
au moins à 5 km/h.
Le voyant ABS clignote.
Autodiagnostic de l'ABS
terminé
Le voyant ABS s'éteint.
Si un défaut ABS apparaît à la fin
de l'autodiagnostic ABS :
Il est possible de poursuivre sa
route. N'oubliez toutefois pas
que vous ne disposez ni de la
fonction ABS, ni de la fonction
intégrale.
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Autodiagnostic ASC
avec mode de conduite
La disponibilité du système
BMW Motorrad ASC est
contrôlée au cours de
l'autodiagnostic. L'autodiagnostic
démarre automatiquement une
fois le contact mis.
EO