BMW Motorrad R 1200 GS 2010 Mode D'emploi page 39

Défaut ABS
Le voyant ABS est allumé.
Cause possible :
Le boîtier électronique ABS a
décelé un défaut. La fonction
ABS n'est pas disponible.
Poursuite du trajet possible, en
tenant compte de la fonction
ABS défaillante. Tenir compte
des informations plus détaillées
sur les situations susceptibles
de conduire à un défaut ABS
( 97).
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Intervention de l'ASC
avec mode de conduite
Le voyant ASC clignote
rapidement.
Cause possible :
L'ASC a détecté une instabilité
au niveau de la roue arrière et
réduit le couple.
Le voyant clignote plus long-
temps que la durée de l'inter-
vention du système ASC. De ce
fait, le pilote reçoit un signal op-
tique sur la régulation effectuée,
également après la situation de
conduite critique.
Il est possible de poursuivre
sa route. Rouler de façon pré-
voyante.
Autodiagnostic ASC pas
terminé
avec mode de conduite
Le voyant ASC clignote
EO
lentement.
Cause possible :
La fonction ASC n'est pas dispo-
nible car l'autodiagnostic n'a pas
été terminé. Pour le contrôle des
capteurs de roue, la moto doit
parcourir quelques mètres à une
vitesse supérieure à 5 km/h.
Démarrer lentement. Après
quelques mètres, le voyant
ASC doit s'éteindre.
Si le voyant ASC continue de
clignoter :
Prendre contact avec un ate-
lier spécialisé, de préférence un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
ASC désactivé
avec mode de conduite
EO
Le voyant ASC est allumé.
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37
z
EO