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La concentration de liquide de
refroidissement doit être maintenue entre
48 % et 50 %, ce qui équivaut à un point de
gel compris entre -34 °C [-30 °F] et -37 °C
[-34 °F].
Note : Pour de meilleurs résultats, la
concentration du liquide de refroidissement
doit être testée avec un réfractomètre, par
exemple le réfractomètre pour liquide de
refroidissement et batterie Robinair® 75240.
Nous ne recommandons pas l'utilisation de
densimètres ou de bandelettes de test du
liquide de refroidissement pour mesurer la
concentration de ce dernier.
Ajout de liquide de refroidissement
•
Ne mélangez pas différentes couleurs
ou différents types de liquide de
refroidissement dans votre véhicule.
Assurez-vous que le liquide de
refroidissement adéquat est utilisé.
L'utilisation d'un tel mélange pourrait
endommager le circuit de refroidissement
de votre moteur. L'utilisation d'un liquide
MKC (TME) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Entretien
de refroidissement inadéquat peut
endommager le moteur et le circuit de
refroidissement. Utilisez du liquide de
refroidissement prédilué conforme aux
normes de Ford. Voir Capacités et
spécifications (page 379).
•
En cas d'urgence, vous pouvez ajouter
dans le vase d'expansion de l'eau ne
contenant pas de liquide de
refroidissement, de manière à pouvoir
vous rendre à un centre d'entretien et de
réparation des véhicules. Dans ce cas,
le circuit de refroidissement doit être
vidangé, nettoyé chimiquement avec du
liquide de rinçage pour circuit de
refroidissement de première qualité
Motorcraft et rempli de nouveau avec du
liquide de refroidissement dès que
possible. L'utilisation d'eau sans liquide
de refroidissement risque d'entraîner des
dommages au moteur par la corrosion,
la surchauffe ou le gel.
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•
N'utilisez pas d'alcool, de méthanol ou
de saumure, ni de liquide de
refroidissement mélangé à de tels
produits. L'alcool et les autres liquides
peuvent entraîner des dommages au
moteur causés par une surchauffe ou le
gel.
•
N'ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au
liquide de refroidissement. Ces produits
sont néfastes et risquent de
compromettre la protection anticorrosion
du liquide de refroidissement.
Dévissez le capuchon lentement. De la
pression peut s'échapper pendant que le
capuchon est dévissé.
Ajoutez du liquide de refroidissement
prédilué conforme aux normes de Ford. Voir
Capacités et spécifications (page 379).
Après chaque ajout de liquide de
refroidissement, le niveau dans le vase
d'expansion doit être vérifié au terme des
cycles de conduite qui suivront. Au besoin,
ajoutez du liquide de refroidissement
prédilué jusqu'au niveau approprié.
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