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Conduite dans des conditions
particulières avec une traction
intégrale
Les véhicules à traction intégrale sont
capables de rouler dans des conditions
modérées d'ensablement, de neige, de boue
et de routes accidentées. La fonction de
traction intégrale présente des
caractéristiques de fonctionnement qui
diffèrent légèrement de celles des véhicules
à deux roues motrices, aussi bien sur et hors
autoroute.
Note : Il peut parfois s'avérer utile de
désactiver le dispositif antipatinage. Cela
permet davantage de patinage des roues
et de couple moteur dans certaines
conditions tout-terrain ou lorsque votre
véhicule est enlisé.
Lorsque vous roulez à basse vitesse hors
route dans des conditions de charge
élevées, utilisez la gamme basse autant que
possible. L'utilisation de la gamme basse
permet de refroidir davantage le moteur et
la boîte de vitesses.
MKC (TME) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Transmission intégrale
En conditions rigoureuses, le climatiseur
pourrait s'arrêter puis redémarrer plusieurs
fois pour éviter de surchauffer le moteur.
Principes de fonctionnement de base
•
Conduisez moins vite en cas de forts
vents latéraux, car ceux-ci peuvent
compromettre la tenue de route
habituelle de votre véhicule.
•
Faites preuve d'une grande prudence
lorsque vous conduisez votre véhicule
sur une chaussée rendue glissante par
le sable, l'eau, les graviers, la neige ou
le verglas.
Si votre véhicule quitte la route
Si votre véhicule quitte la route, réduisez la
vitesse de votre véhicule et évitez tout
freinage brusque. Après avoir ralenti, tentez
de réintégrer en douceur la route. Ne
tournez pas le volant brusquement lorsque
vous ramenez votre véhicule sur la route.
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(Selon l'équipement)
Il peut être plus sûr de rester sur
l'accotement de la route et de ralentir
progressivement avant de revenir sur la
route. Vous risquez de perdre la maîtrise du
véhicule si vous ne ralentissez pas ou si vous
tournez le volant brusquement.
Il peut parfois s'avérer moins risqué de
heurter certains petits objets, tels que des
balises réfléchissantes, et de subir des
dommages mineurs au véhicule, plutôt que
de tenter un changement de direction
brusque et dangereux. N'oubliez pas que
votre sécurité et celle des autres passagers
du véhicule doivent constituer votre
préoccupation première.
Manœuvres d'urgence
Si vous devez effectuer un changement
soudain de direction en situation d'urgence,
évitez les excès inutiles. Tournez le volant
uniquement aussi vite et aussi loin qu'il le
faut pour pallier la situation d'urgence.
Exercez une pression modérée sur la pédale
d'accélérateur ou de frein comme la situation
l'exige. Évitez tout changement brusque de
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