Table des Matières
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Afficher/masquer signets
L
Réglages de base requis avant la mise sous tension
10. Saisir les données machine.
11. Choisir le sens de rotation.
12. Entrer la consigne.
13. Brancher le réseau.
Le réglage de base est achevé. Vous pouvez démarrer l'entraînement !
Démarrer l'entraînement
14. Débloquer le variateur.
Le moteur tournera avec la consigne réglée, dans le sens réglé !
15. Sauvegarder le jeu de paramètres.
16. Optimiser les caractéristiques d'entraînement.
17. Sauvegarder le jeu de paramètres.
Remède en cas de pannes
Défaut
•
Système de bouclage
Le moteur tourne en sens antihoraire (vu sur l'arbre
moteur).
•
Après déblocage variateur, C0060 affiche des
valeurs décomptant.
Moteur asynchrone
Le moteur
•
tourne avec I
•
ne réagit pas à des consignes modifiées.
•
Moteur synchrone
Le moteur ne réagit pas à des consignes modifiées.
•
I
max
•
Le moteur tourne en sens antihoraire (vu sur l'arbre
moteur).
Etapes de mise en service (vue d'ensemble)
Dans "Speed" (vitesse), régler les codes suivants :
•
C0011 (vitesse maxi),
•
C0012 (rampe d'accélération),
•
C0013 (rampe de décélération),
•
C0105 (rampe d'arrêt rapide).
•
Sens horaire :
– X6/DI1 = HAUT
– X6/DI2 = BAS
•
Sens antihoraire :
– X6/DI1 = BAS
– X6/DI2 = HAUT
•
Arrêt rapide (AR) :
– X6/DI1 = BAS
– X6/DI2 = BAS
•
Appliquer une tension de - 10 V à + 10 V sur
X6/AI+, X6/AI-.
•
Ne pas activer de consigne JOG (X6/DI3 = BAS).
•
Frein de parking fermé ou inactif (X6/DI4 = BAS)
•
La LED verte clignote, la LED rouge est éteinte.
– Le variateur est prêt à fonctionner.
•
La LED verte est éteinte, la LED rouge clignote.
– Défaut ! Eliminer le défaut avant de poursuivre la
mise en service.
•
•
Régler C0003 = 1.
Régler C0003 = 1.
et demi-fréquence de glissement ;
max
suit la consigne en marche à vide.
EDBCSXA064 FR 2.0
Mise en service
Description
Description
La LED verte est allumée si :
– X6/SI1 = HAUT et
– X6/SI2 = HAUT.
Débloquer le variateur dans GDC en appuyant
sur la touche [F8].
Origine/remède
Mauvaise polarité du système de bouclage
•
Assurer un raccordement en phase du système de
bouclage.
L'ordre des phases n'est pas respecté.
•
•
Raccorder le moteur aux bornes U, V, W en assurant
Raccorder le moteur aux bornes U, V, W en assurant
une polarité correcte.
L'angle de déphasage interne (écart angle de
déphasage électrique et mécanique) n'est pas correct.
•
Procéder à un réglage des pôles (C0095 = 1). Pour
ce faire, faire fonctionner le moteur à vide.
Informations
complémentaires
^ 5-11
^ 5-11
^ 5-11
Informations
complémentaires
^ 5-12
^ 5-19
5-3
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