Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 750 Serie Manuel De Programmation page 89

N° Nom affiché
Nom complet
Description
370 ModeArrêt A
Mode Arrêt B
371
Mode Arrêt A, B
Méthode pour arrêter le variateur lorsqu'une commande d'arrêt est initiée. Commande
d'arrêt normale et le passage de l' e ntrée d' e xécution de vraie à fausse commande un
arrêt normal. Lors de l'utilisation de TorqProve, avec le bit 0 « ActMesCpl » = 1 du
paramètre 1100 [Cnfg MesCple], le mode d'arrêt doit être réglé sur l' o ption 1 « Rampe ».
« RoueL » (0) – Alimentation du moteur coupée, le moteur s'arrête complètement en
roue libre.
« Prog » (1) – Décélération jusqu'à une vitesse nulle selon le taux de décélération.
L'alimentation est coupée lorsqu'une vitesse nulle est atteinte.
« RampeARetnir » (2) – Décélération jusqu'à une vitesse nulle selon le taux de
décélération, suivie d'un freinage c.c. jusqu'à la séquence de démarrage suivante.
« Frein CC » (3) – Le freinage c.c. est immédiatement appliqué (ne suit pas la
décélération progressive programmée). Il peut être nécessaire de régler le paramètre
397 [Kp Frein CC].
« FrnCCAutoOFF » (4) – Applique un freinage c.c. jusqu'à atteindre une vitesse nulle ou
jusqu'à ce que le temps de freinage c.c. soit atteint, selon la valeur la plus courte.
« Lmt Courant » (5) – Couple/intensité max appliqué jusqu'à atteindre une vitesse nulle.
« FreinRapid » (6) – Freinage à glissement élevé pour un freinage optimal au dessus de
la vitesse nominale.
372 Mode Rég Bus A
373 Mode Rég Bus B
Mode de régulation du bus A, B
Méthode et séquence du régulateur de la tension du bus c.c. Les choix sont : frein
dynamique, réglage de fréquence ou les deux. La séquence est déterminée par la
programmation ou par les entrées TOR du bornier. L'utilisation des options 1, 3 ou 4 peut
entraîner un allongement des durées de décélération.
Habituellementement, seul P372 [Mode Rég Bus A] est utilisé. P373 [Mode Rég Bus B]
est utilisé uniquement lorsque P187 [PertAlimED ModB] est programmé et que son
niveau d' e ntrée correspondante est haut.
Configuration du frein dynamique
Si une résistance de frein dynamique est connectée au variateur, ces deux paramètres
doivent être réglés sur l' o ption 2, 3 ou 4.
Lorsque n'importe lequel de ces réglages de frein dynamique est utilisé, augmentez
P426 [Lmt Puiss Réact] au dessus de sa valeur par défaut de 50 %. Un réglage à 200 %
produira un freinage plus efficace.
ATTENTION : le variateur n' o ffre pas de protection pour les résistances de freinage montées en externe. Il existe un risque
d'incendie si les résistances de freinage externes ne sont pas protégées. Les ensembles de résistances externes doivent être
auto-protégées contre la surchauffe ou il convient de fournir le circuit de protection illustré
circuit équivalent.
374 Cnfg Niv Rég Bus
Configuration du niveau de régulation du bus
Sélectionne la référence utilisée pour déterminer le niveau de régulation de la tension
du bus pour le régulateur de tension du bus et la référence utilisée pour le frein
dynamique.
« Bus Memory » (0) – Les références sont déterminées selon le paramètre P12 [DC Bus
Memory].
« Niv Rég Bus » (1) – Les références sont déterminées selon la tension définie dans le
paramètre du niveau de régulation du bus, P375 [Niv Rég Bus]. Si un fonctionnement
coordonné des freins dynamiques du système de bus commun est désiré, utilisez cette
sélection et réglez P375 [Bus Reg Level] pour coordonner le fonctionnement des freins
des variateurs à bus commun.
375 Niv Rég Bus
Niveau de régulation du bus
Configure le niveau « d'activation » de la tension du bus pour le régulateur de tension du
bus et le frein dynamique.
Publication Rockwell Automation 750-PM001N-FR-P – Février 2017
Paramètres du port 0 des variateurs
Valeurs
Valeur/Défaut : 1 = « Rampe »
0 = « RoueL »
Options : 0 = « RoueL »
1 = « Rampe »
2 = « RampeARetnir »
3 = « Frein CC »
4 = « FrnCCAutoOFF »
5 = « Lmt Courant »
6 = « FreinRapid »
Valeur/Défaut : 1 = « Régul Fréq »
4 = « Les2-RF 1er »
Options : 0 = « Désactivé »
1 = « Régul Fréq »
2 = « Frein Dyn »
3 = « Les2-FD 1er »
4 = « Les2-RF 1er »
Figure 4, page
Valeur/Défaut : 0 = « Mém Bus »
Options : 0 = « Mém Bus »
1 = « Niv Rég Bus »
Unités : V c.c.
Valeur/Défaut : P20 < à 252 V c.c. : 375
P20 = 252 à 503 V c.c. : 750
P20 = 504 à 629 V c.c. : 937
P20 > à 629 V c.c. : 1076
Min./Max. : P20 < à 252 V c.c. : 375/389
P20 = 252 à 503 V c.c. : 750/779
P20 = 504 à 629 V c.c. : 937/974
P20 > 629 V c.c. : 1076/1118
Chapitre 3
LE Nombre
entier
32 bits
LE Nombre
entier
32 bits
352, ou un
LE Nombre
entier
32 bits
LE Real
89