3.4 – ALLACCIAMENTO DELL' ALIMENTAZIONE
L'allacciamento di AVIO all'alimentazione di rete deve essere
effettuato da un elettricista qualificato.
Per le prove, inserire la spina di AVIO in una presa di corrente eventual-
mente utilizzando una prolunga.
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3.5 – VERIFICHE INIZIALI
Non appena viene data tensione alla centrale è consigliabile fare alcune
semplici verifiche:
1 Verificare che il LED BUS [A] lampeggi regolarmente con circa un lam-
peggio al secondo.
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A
Flash BUS Stop Sbs Open
2 Se previste le fotocellule PH200, verificare che il LED SAFE di Figura 69
lampeggi (sia su TX che su RX); non importa il tipo di lampeggio, dipende
da altri fattori; è importante che non sia sempre spento o sempre acceso.
69
3 Se tutto questo non avviene è consigliabile spegnere l'alimentazione alla
centrale e verificare con maggiore attenzione i collegamenti dei cavi. Per
altre utili indicazioni vedere anche i capitoli 5.6 "Risoluzione dei problemi"
e 5.7 "Diagnostica e segnalazioni".
3.5.1 – Apprendimento dispositivi collegati
Una volta terminate le verifiche iniziali è necessario far riconoscere alla
centrale i dispositivi ad essa collegati sui morsetti "BUS" e "STOP".
1 Sulla centrale premere e tenere premuto per almeno tre secondi il tasto
P2 poi rilasciare il tasto (Figura 71).
14 – Italiano
Led SAFE
71
PR
P3
2 Attendere alcuni secondi che la centrale finisca l'apprendimento dei
dispositivi.
3 Al termine dell'apprendimento il LED STOP deve rimanere acceso,
mentre il LED L2 si deve spegnere. Se il LED L2 lampeggia significa che
c'è qualche errore: vedere paragrafo 5.6 "Risoluzione dei problemi".
La fase di apprendimento dispositivi collegati può essere rifatta in qualsi-
asi momento anche dopo l'installazione (ad esempio se venisse aggiunta
una fotocellula); basta ripeterla dal punto 1.
3.5.2 – Apprendimento delle posizioni di apertura e chiusura
del portone
Dopo l'apprendimento dei dispositivi è necessario far riconoscere alla
centrale le posizioni di apertura e chiusura del portone. In questa fase
viene rilevata la corsa del portone dal blocco meccanico di arresto di chiu-
sura a quello di apertura.
1 Verificare che il carrello sia agganciato.
2 Sulla centrale premere e tenere premuto per almeno tre secondi il tasto
P3 poi rilasciare il tasto (Figura 72).
72
PR
P3
• Attendere che la centrale esegua la fase di apprendimento: chiusura,
apertura e richiusura del portone (in caso di necessità è possibile aumen-
tare o diminuire la velocità di apprendimento quote; per far ciò, mentre
l'automazione è in movimento, premere i tasti P1 o P3 per aumentare o
diminuire la velocità).
• Se durante la fase di apprendimento c'è l'intervento di un qualunque
dispositivo oppure una pressione sul tasto P2, la fase di apprendimen-
to verrà immediatamente interrotta. Sarà quindi necessario ripeterla per
intero.
• Durante la procedura di apprendimento la luce di cortesia lampeggerà
allo stesso modo del lampeggiante.
3 Se al termine dell'apprendimento il led L3 lampeggia significa che c'è
un errore; vedere il paragrafo 5.5 "Risoluzione dei problemi".
4 Dopo l'acquisizione quote la luce di cortesia comincia a lampeggiare
una volta al secondo per segnalare che deve essere avviata la procedura
di acquisizione forze: premere il tasto P1 (Figura 73), per avviare la proce-
dura automatica.
• L'acquisizione forza esegue 2 cicli completi in modo automatico. Termi-
nate le manovre la luce di cortesia rimane accesa per il tempo previsto.
• Durante queste manovre la centrale memorizza la forza necessaria nei
movimenti di apertura e chiusura. Se al termine dell'acquisizione forze il
led L3 lampeggia, significa che c'è un errore, vedere il paragrafo "Dia-
gnostica".
• È importante che queste manovre non vengano interrotte, es. da
un comando di STOP. Se ciò dovesse avvenire occorre eseguire
nuovamente l'acquisizione dal punto 04.
P2
P1
P2
P1