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Environnement d'un moteur marin
Plage de fonctionnement en puissance maxi
Les performances de tout moteur marin dépendent énor-
mément d'un choix exact d'hélice par rapport à la puis-
sance développée par le moteur. Tous les moteurs Volvo
Penta ont une plage de régime où le moteur développe sa
puissance nominale désignée Plage de fonctionnement en
puissance maxi. Une hélice qui a été sélectionnée pour ré-
pondre à la puissance nominale du moteur va permettre au
moteur de fonctionner à son régime nominal. Si la charge
de l'hélice est inférieure à la puissance nominale, le moteur
va fonctionner au-dessus de la plage spécifiée. Si la charge
de l'hélice est supérieure à la puissance nominale du mo-
teur, celui-ci ne pourra pas atteindre son régime nominal
d'où une surcharge sur le moteur.
Un moteur dans un bateau qui vient d'être mis à l'eau
doit être exposé aux charges les plus légères. En effet,
le déplacement total du bateau n'est pas encore atteint,
la coque n'est pas encore rodée et tous les systèmes à
bord fonctionnent de façon optimale. Il est donc important
qu'après la mise à l'eau et pendant les essais en mer, le
bateau puisse atteindre doucement un régime supérieur au
régime nominal dans des conditions normales.
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