Table des Matières
Publicité
Système de refroidissement
IMPORTANT ! Pour vérifier qu'il n'y a pas de fuites
dans le système de refroidissement, faites un test de
pression avant de mettre l'installation en service.
Les conditions de pression suivantes doivent être
respectées conformément aux illustrations de la page
précédente :
A. La pression du côté aspiration d'eau de mer de la
pompe (P
), mesurée immédiatement avant la pompe
A
et avec le moteur tournant au régime maximal, ne doit
pas être inférieure à 0,2 (2,9 psi) bar pour les D5/D7 et
à -0,3 bar (-4,4 psi) pour tous les autres moteurs. Elle
ne doit pas non plus dépasser ,0 bar (4,5 psi).
B. La pression après la pompe à eau de mer (P
doit pas dépasser bar (4,5 psi) pour les D5/D7 et 2,5
bars (36,3 psi) pour tous les autres moteurs.
C. Lorsque le moteur est monté au-dessus de la tête d'as-
piration maximale de la pompe, 3 m (9'), une pompe à
eau de mer supplémentaire doit être installée.
D. La prise d'eau de mer, la vanne, la crépine, les flexibles
et les tuyaux doivent avoir une section de passage
suffisante pour éviter tout étranglement. Aucun coude
prononcé pour éviter tout étranglement inutile. Un tuyau
en cuivre est recommandé. Il sera disposé en formant
un coude en U pour réduire les contraintes et devra
être branché avec un flexible en caoutchouc renforcé.
Pour éviter de fléchir, le flexible devra avoir plusieurs
couches de tissus.
E. L'augmentation de la température d'eau de mer,
et l'augmentation de pression,
appréciation du fonctionnement du système. Pour l'aug-
mentation de température, voir le tableau de la page 76.
80
maxi.) ne
B
∆
t
B-E
∆
P
donnent une bonne
A
Lorsqu'une pompe à eau de mer d'origine Volvo Penta est
remplacée par un type différent de pompe, le débit doit être
mesuré.
Un débitmètre est monté sur la canalisation de sortie d'eau
de mer après le refroidisseur d'huile de l'inverseur et le dé-
bit d'eau de mer est vérifié lorsque le moteur tourne à son
régime maximal.
Pour les débits d'eau de mer recommandés pour les
différents moteurs, à différents régimes, vous reporter au
Guide de vente des moteurs diesel marins à propulsion
pour chaque type et régime de moteur.
Les systèmes de refroidissement standard Volvo Penta
sont conçus pour une température d'eau de mer maximale
de 32 °C (90 °F).
Publicité
Table des Matières
