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R320103982 (2009.08)
Instructions CKK
CKK 25-200: Installing the fi xed
bearing (angular contact ball
bearing)
• Turn over the fi xed bearing block and
lay it down on a fl at surface.
• Carefully push the new fi xed bearing
into the block as far as it will go. Do
not tilt the bearing and do not exert
pressure in the inner race!
• Tighten the screws cross-wise.
u ! 1.4.
Mounting the fi xed bearing block
F The screw should be pulled out
only 20 to max. 30 mm from the frame so
that the fl oating bearing will not slip out
of the bore in the fl oating bearing block.
c
Do not pull the screw any further
out of the frame!
• Push the block with fi xed bearing onto
the screw of the ball screw drive (BS).
• Hold the screw in place using a suit-
able open-jawed wrench.
• Tighten the slotted nut with double
the tightening torque M
(1), loosen it
A1
again, then retighten with the torque
M
. This will preload the fi xed bear-
A1
ing.
• Fix the slotted nut in place with two
set screws (2) ! M
.
A2
• Clip on the strip wipers and align
them.
• Push the fi xed bearing block up
against the frame and align it with the
outer contours of the frame.
• Drive in the dowel pins.
• Screw in the four screws. u ! 1.4
• Carefully align the aluminum cover and
the strip wipers with one another.
• Screw in the two screws. u
• Mount the motor with coupling.
• Mount the motor with side drive timing
!
belt.
7.5
CKK 25-200 : Montage du palier
fi xe (roulement à billes à contact
oblique)
• Retourner l'entretoise et la déposer
sur un support plan.
• Introduire le nouveau palier fi xe pru-
demment dans l'entretoise jusqu'en
butée sans gauchir le palier et sans
appuyer sur la bague extérieure du
palier !
• Serrer les vis en croix. u ! 1.4.
Montage de l'entretoise de palier
fi xe
F Ne retirer la vis du corps princi-
pal que de 20 à 30 mm maximum pour
que le palier libre ne tombe pas de son
alésage dans l'entretoise.
c
Ne pas retirer la vis davantage
du corps principal !
• Glisser l'entretoise avec le palier fi xe
sur la vis.
• Maintenir la vis à l'aide d'une clé plate
adaptée.
• Serrer l'écrou à encoches au dou-
ble du couple de serrage M
desserrer et le resserrer au couple de
serrage M
. Le palier fi xe est ainsi
A1
précontraint.
• Fixer l'écrou à encoches avec les deux
vis sans tête (2) ! M
• Insérer les racleurs de bande sur
l'entretoise et les aligner.
• Introduire l'entretoise de palier fi xe sur
le corps principal et l'aligner par rap-
port aux contours extérieurs du corps
principal.
• Insérer les goupilles cylindriques
• Visser quatre vis. u ! 1.4
• Aligner prudemment le cache en alu-
!
1.4
minium et le racleur de bande l'un par
!
7.3
rapport à l'autre.
• Visser deux vis. u ! 1.4
• Monter le moteur et l'accouplement.
! 7.3
• Monter le moteur avec renvoi par
poulies et courroie. ! 7.5
CKK 25-200: montare il cuscinetto
di vincolo assiale (cuscinetto a
doppia corona di sfere)
• Girare la testata e poggiarla su un
supporto piano.
• Infi lare con cautela un nuovo cuscinet-
to di vincolo assiale nella testata fi no
all'arresto facendo attenzione a non
inclinarlo e a non esercitare pressione
sull'anello interno del cuscinetto!
• Serrare le viti a croce. u ! 1.4.
Montare la testata del cuscinetto
di vincolo assiale
F Estrarre la vite da 20 a massimo
30 mm dal profi lato di base affi nché il cu-
scinetto di vincolo radiale non scivoli fuori
dal foro della testata del cuscinetto
di vincolo radiale.
c
Non estrarre ulteriormente la vite
dal profi lato di base!
• Calzare la testata con il cuscinetto di
vincolo assiale sul codolo della vite a
sfere.
• Tenere la vite con una chiave fi ssa
(1), le
idonea.
A1
• Serrare la ghiera a tacche con coppia
doppia M
defi nitivamente serrando con coppia
semplice M
.
cato il cuscinetto di vincolo assiale.
A2
• Fissare la ghiera a tacche con due
grani fi lettati (2) ! M
• Infi lare il serranastro ed allineare.
• Spostare la testata del cuscinetto
di vincolo assiale verso il profi lato di
base ed allinearla ai profi li esterni del
profi lato di base.
• Inserire le spine cilindriche.
• Avvitare quattro viti. u ! 1.4
• Allineare fra di loro con cautela la co-
pertura in alluminio ed il serranastro.
• Avvitare due viti. u ! 1.4
• Montare il motore con il giunto. ! 7.3
• Montare il motore con la trasmissione
a cinghia e puleggia. ! 7.5
Bosch Rexroth AG
69
(1), riallentare e avvitare
A1
. Con ciò viene precari-
A1
.
A2
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