Bosch Rexroth CKK Serie Manuel D'instructions page 37

R320103982 (2009.08) Instructions CKK
Mounting the second belt
sprocket and motor for
i = 1.5 or i = 2
• Push the belt sprocket and tensioning
unit onto the motor journal.
• Adjust clearance C to the housing.
• Mount the tensioning unit. !⌧ 7.5.3
• To make sure the second belt sprock-
et can be easily inserted, premount
the motor as close as possible to the
Compact Module.
• Do not tighten the motor mounting
screws.
• Screw suitable screws into the
tapped holes (4) provided on the two
motor strips (3) for pretensioning.
F The pretensioning force F de-
pends on the size of the Compact
Module, the motor, belt sprockets, and
on the torque. The pretensioning value
is indicated on the inside of the gear
cover. If the timing belt side drive is not
mounted horizontally, take account of the
dead weight of the motor!
• Pull the motor away from the Com-
pact Module with pretensioning force
F and screw the motor down.
Montage de la deuxième poulie et
du moteur avec i = 1,5 ou i = 2
• Insérer la poulie et la frette sur la
sortie d'arbre du moteur.
• Régler l'écart C par rapport au boîtier.
• Monter la frette. !⌧ 7.5.3
• Prémonter le moteur le plus près pos-
sible du module compact afi n que la
deuxième poulie puisse être enfi lée
sans diffi culté.
• Ne pas serrer les vis de fi xation du
moteur.
• Visser des vis adéquates dans les
taraudages (4) des deux réglettes (3)
de fi xation du moteur prévues pour la
précharge.
F La force de précharge F dépend
de la taille du module compact, du mo-
teur, des poulies ainsi que du couple de
serrage. Tous les éléments sont indiqués
à l'intérieur du couvercle du renvoi. Tenir
compte de la masse propre du moteur si
le renvoi par poulies et courroie n'est pas
horizontal lors du montage !
• Eloigner le moteur du module com-
pact en appliquant la force de pré-
charge F et serrer les vis de fi xation.
Bosch Rexroth AG
Montare la seconda puleggia
della cinghia ed il motore con
i = 1,5 o i = 2
• Calzare la puleggia della cinghia ed
il calettatore sul codolo del motore.
• Regolare la distanza C verso il sup-
porto del motore.
• Montare il calettatore. !⌧ 7.5.3
• Per poter infi lare la seconda cinghia
senza diffi coltà premontare il motore
quanto più vicino possibile al Linear-
modulo Compact.
• Non serrare le viti per il fi ssaggio del
motore.
• Avvitare viti idonee in entrambi i listelli
del motore (3) nel foro fi lettato (4)
previsto per il precarico.
F La forza di precarico F dipende
dalle dimensioni, dal motore, dalle puleg-
ge e dalla coppia. Essi sono indicati sul
lato interno del coperchio del rotismo.
Se durante il montaggio la trasmissio-
ne a cinghia e puleggia non si trova in
posizione orizzontale, considerare il peso
del motore!
• Al fi ne di precaricare la trasmissione a
cinghia e puleggia, tirare direttamente
il motore con forza di precarico F ed
avvitare le viti di fi ssaggio.
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