Le Système D'injection/Allumage Bosch Med 17.4; Présentation Du Système - EXXOTEST MT-MOTEUR-D Guide De L'utilisateur

MT-MOTEUR-IDT-BSI
1.2. Le système d'injection/allumage Bosch MED 17.4
Présentation du système :
Désignation :
Notre moteur est équipé du système MED 17.4 c'est-à-dire Motronic, E-gas, Injection directe
disposant de la plateforme 17 dans la variante 4.
Pour information, la plate forme 17 est sortie en 2006 pour la première fois sur l'EP6DT et
dispose de 32 bits (contre 16 sur les versions précédentes).
Fonctionnement :
Les moteurs équipés du système d'injection directe d'essence forment le mélange dans la
chambre de combustion. Le moteur aspire par la soupape d'admission uniquement l'air
nécessaire à la combustion. L'injection directe d'essence se caractérise par une injection à
haute pression (HP) directement dans la chambre de combustion.
Le carburant est acheminé par un circuit basse pression (BP) jusqu'à la pompe HP par une
pompe à essence électrique sous une pression de 3 à 6 bars. La pompe HP augmente la
pression dans une fourchette de 50 à 150 bars en fonction de la charge et du régime moteur.
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