EXXOTEST MT-MOTEUR-D Guide De L'utilisateur page 8

A l'intérieur de la poulie d'entrainement de l'arbre à cames se trouve une pièce qui forme des
chambres de travails. Cette pièce est solidaire de la poulie d'entrainement. Ces chambres
comportent des palettes qui coupent la chambre en 2 parties. Ces parties sont reliées chacune
à un côté de l'électrovanne.
Les palettes sont reliées au moyeu central, qui lui est solidaire de l'arbre à cames. Par
conséquent, lorsque les palettes bougent elles entrainent une rotation de l'arbre à cames par
rapport à la poulie d'entrainement.
Lorsque l'électrovanne n'est pas alimentée, elle autorise le passage
de huile sous pression dans les chambres de travail d'un côté des
palettes tandis que le retour se fait par l'autre côté.
Lorsque l'électrovanne est alimentée, il y a équilibre des pressions
L'électrovanne étant
intermédiaires sont possibles.
Pour créer ce déplacement des palettes, on utilise la pression d'huile
moteur que l'on distribue différemment de chaque côté des palettes
créant ainsi un déséquilibre des pressions dans les chambre de travail. La pression d'huile
moteur est distribuée par l'électrovanne pilotée par le CMM.
Lorsque l'électrovanne est alimentée, il y a équilibre des pressions. Schéma ci-dessus.
Lorsque l'électrovanne n'est pas alimentée, elle autorise le passage
de l'huile sous pression dans la chambre de travail d'un côté des
palettes tandis que le retour se fait par l'autre côté des palettes.
Schéma ci-contre.
L'électrovanne étant
intermédiaires sont possibles.
Chaque arbre à cames est surveillé par un capteur d'arbre à came.
Couvre culasse déposé
(les photos provenant de l'EP6 il y a 1 système de déphasage par arbre à cames).
pilotée en RCO,
pilotée en RCO,
Moteur Essence Injection Directe Turbo
toutes les valeurs
toutes les valeurs
moteur fermé
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