Boitier Papillon Motorisé (1262); L'électrovanne De Régulation De Turbo (1223) - EXXOTEST MT-MOTEUR-D Guide De L'utilisateur

Boitier papillon motorisé (1262)
L'électrovanne de régulation de turbo (1223)
Egalement appelée Waste Gate, son principe consiste à éviter que le
turbo ne souffle trop fort dans les conduits d'admission. En effet, une
trop forte pression de suralimentation peut provoquer une détérioration
des éléments moteurs.
A l'origine, la waste gate est un poumon soumis à la pression
d'admission d'un côté et a un ressort de l'autre. Lorsque la pression
d'admission, dite de suralimentation, dépasse la force du ressort, le
poumon pousse une tige qui permet au gaz d'échappement de passer
par un circuit parallèle sans entrainer la turbine du turbo.
Sur l'EP6DT cette soupape est actionnée par une électrovanne pilotée
en RCO ce qui permet plus de souplesse.
1 électrovanne de régulation pression de suralimentation pilotée en RCO
2 Conduite de commande pneumatique
3 compresseur
4 turbine
5 flux d'air aspiré
6 régulateur de pression de suralimentation
7 gaz d'échappement
8 Soupape de décharge
9 canal de dérivation
MT-MOTEUR-IDT-BSI
Le papillon est actionné par un moteur électrique à courant continu
alimenté en 12V. Le moteur est commandé par un signal RCO
venant du CMM. Un double capteur magnéto-résistif positionné sur
l'axe du papillon permet au CMM de connaitre la position exacte de
ce dernier. Ce double capteur est alimenté en 5V.
Voie 1 : alim 5V
Voie 2 : signal 2 position papillon
Voie 3 : masse du capteur
Voie 4 : signal 1 position papillon
Voie 5 : commande moteur papillon (12V)
Voie 6 : masse moteur
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