Le Capteur De Température D'eau; La Pompe À Carburant; Le Capteur De Pression De Rail (1325) - EXXOTEST MT-MOTEUR-D Guide De L'utilisateur

Le capteur de température d'eau
Implanté sur le boîtier de sortie d'eau, le capteur température eau moteur est alimenté en
5 V par le calculateur.
Cette thermistance informe le calculateur de la température d'eau régnant dans le circuit
de refroidissement donc de l'état thermique du moteur.
La résistance électrique de cette sonde CTN (coefficient de température négatif), diminue
lorsque la température augmente (graphique ci-dessus).
Note : le refroidissement du turbo n'est pas représenté sur ce schéma (voire : pompe à eau de
turbo)
La pompe à carburant :
La pompe à carburant achemine l'essence jusqu'à la pompe HP à une pression variable
pouvant monter jusqu'à 6 bars (3 à 3,5 bars sur les systèmes classiques).

Le capteur de pression de rail (1325) :

MT-MOTEUR-IDT-BSI
Voie 3 : alim 12V
Voie 4 : masse directe de la pompe
Voie 5 : masse directe de la jauge
Voie 6 : information jauge
Note : Sur la maquette, pour une simplification du système,
une pompe classique est montée. Elle est suffisante puisque
le moteur ne travaille pas en charge.
Ce capteur est sur le rail, au centre.
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