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Batterie-Einbau
Batteriewechsel
Allgemeines
Die Batterie muß bis auf wenige Millimeter
Spiel den Einbauraum ausfüllen. Dadurch
ist ein Verrutschen oder gar Kippen
während der Fahrt unmöglich.
Wird vorübergehend eine leichtere Batte-
rie eingesetzt, muß die Gewichtsdifferenz
als fest montierter Ballast eingebaut wer-
den und die Maßdifferenzen durch Beila-
gen ausgeglichen werden.
Ist Ihr Fahrzeug mit dem Euro-Batterie-
stecker ausgestattet, ist auf richtige Positi-
on des Spannungs-Indexstifts zu achten.
Durch ein Schaufenster (1) läßt sich die
eingestellte Spannung ablesen.
Der Kommissionierstapler K10 bzw. K13
wird mit 48 Volt Batterienennspannung
betrieben.
Hinweis
Die Batterie muß nach Spannung und
Gewicht den Anforderungen des Stapler-
fabrikschildes genügen.Vergleichen Sie
deshalb die Fabrikschilder von Fahrzeug
und Batterie.
Vorsicht
Vor jedem Arbeitsbeginn ist die Batteriear-
retierung (2) auf einwandfreien Zustand
und Funktion zu prüfen.
Inbetriebnahme Batterie
Haben Sie Ihr Fahrzeug ohne Batterie
bestellt oder muß wegen großer Transport-
entfernungen (z.B. Übersee) die Batterie
trocken vorgeladen geliefert werden, muß
eine fachgerechte Inbetriebnahme erfolgen.
Bitte beachten Sie dazu die Hinweise und
Vorschriften des Batterieherstellers genau.
Wurde die Batterie getrennt vom Fahrzeug
beschafft, ist besonders genau die Nenn-
spannung, das erforderliche Mindestge-
wicht und der montierte Batteriestecker zu
überprüfen.
Vorsicht
Es sind die Sicherheitsvorschriften für den
Umgang mit Batteriesäure zu beachten.
(siehe auch Seite 12).
Batteriewechsel
Die Batterie ruht auf Rollenbahnen und kann
nach Abnehmen des Batteriedeckels mittels
Kran (3) oder mit Verwendung eines Batte-
rie-Wechselgestells* seitlich ein- und ausge-
baut werden. Schwenkriegel (2) sichern die
Batterie vor seitlichem Herausrollen.
Achtung
Batteriekabel nicht einklemmen oder quet-
schen, Kurzschlußgefahr.
* Option
32
48 Volt
1
2
3
Mounting the Battery
Battery change
General
The battery must fill the chamber with only
a few millimetres clearance. This prevents
the battery from slipping or even tilting
during operation.
If a lighter battery is used temporarily,
make up the weight difference by means
of a firmly mounted ballast, and compen-
sate for the different format using shims.
If your truck is equipped with the Euro bat-
tery plug, ensure the correct position of
the voltage index pin. It is possible to read
off the set voltage level through a viewing
window (1).
The order picker truck K10 is run at 48
rated battery voltage.
Remark
The voltage and weight of the battery must
be in line with the requirements of the
truck rating plate. For this reason, compa-
re the rating plates of the vehicle and the
battery.
Caution
Prior to start of operation it is important to
check battery lock (2) for proper function
and condition.
Battery commissioning
If you have ordered your truck without bat-
tery, or if the battery has to be supplied
previously charged due to large transpor-
tation distances (e.g. overseas), correct
battery commissioning must take place.
Please observe the instructions and regu-
lations provided by the battery manufactu-
rer. If the battery has been purchased
separately from the truck, take particular
care to check the rated voltage, the requi-
red minimum weight and the mounted bat-
tery plug.
Caution
Safety regulations relating to the handling
of battery acid must be observed (see also
page 12).
Battery change
The battery rests on roller conveyors and
can, after lifting off the battery cover, be
installed and removed laterally by using a
crane (3) or a special battery-changing-
frame*. Swivelling bars (2) protect the bat-
tery from rolling out.
Note
Take care not to jam or crush the battery
cable. Risk of short circuits.
* Option
K10, K13
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