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DÉMARRAGE ET CONDUITE
CONSEILS DE CONDUITE
HORS-ROUTE
Quand utiliser le mode 4 roues
motrices gamme basse
En conduite hors route, passez en mode
quatre roues motrices gamme basse pour
augmenter l'adhérence, pour éviter de dé-
raper sur les terrains glissants ou caho-
teux, pour monter ou descendre des pen-
tes abruptes et pour augmenter la
puissance de traction à basse vitesse.
Cette gamme devrait se limiter aux situa-
tions extrêmes comme la neige, la boue
ou le sable profonds où une traction addi-
tionnelle est requise à basse vitesse. Évi-
tez de rouler à plus de 40 km/h (25 mi/h)
en mode 4 roues motrices gamme basse.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_231998-fr-ca-lib/DIV_og-frca.fr-ca
Conduite dans l'eau
Bien que votre véhicule soit capable de
traverser des nappes d'eau, vous devriez
prendre certaines précautions avant d'en-
trer dans l'eau.
AVERTISSEMENT!
Lorsque vous conduisez dans l'eau,
ne roulez pas à plus de 8 km/h (5 mi/
h). Vérifiez toujours la profondeur de
l'eau avant d'y pénétrer et vérifiez
tous les liquides par la suite. La con-
duite dans l'eau peut causer des
dommages qui peuvent ne pas être
couverts par la garantie limitée de
véhicule neuf.
La conduite dans l'eau d'une profondeur
supérieure à quelques centimètres (pou-
ces) exige des précautions additionnelles
pour assurer la sécurité et prévenir les
dommages à votre véhicule. Si vous de-
vez traverser une accumulation d'eau,
tentez de déterminer la profondeur et
l'état du fond (et l'emplacement des obs-
tacles) avant d'y pénétrer. Manœuvrez
avec vigilance et maintenez une vitesse
contrôlée stable de moins de 8 km/h
(5 mi/h) dans l'eau profonde pour minimi-
ser les vagues.
Nappe d'eau
Si l'eau s'écoule rapidement et s'élève
(comme les écoulements lors d'un orage),
évitez de la traverser jusqu'à ce que le
niveau d'eau et le débit diminuent. Si vous
devez franchir une nappe d'eau, évitez les
profondeurs supérieures à 22 cm (9 po).
L'eau qui s'écoule peut éroder le lit et
entraîner votre véhicule dans des eaux
plus profondes. Déterminez des points de
sortie en aval du point d'entrée pour tenir
compte de la dérive.
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