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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
MISE EN GARDE!
Un circuit de refroidissement chaud
est dangereux. Vous et vos passa-
gers pourriez être gravement brûlés
par la vapeur ou le liquide de refroi-
dissement bouillant qui s'en échap-
pent. Si votre véhicule surchauffe,
appelez un centre de service auto-
risé. Si vous souhaitez rechercher
vous-même l'origine du problème,
consultez la section 7 du présent
guide. Respectez les mises en garde
du paragraphe intitulé Bouchon de
radiateur du circuit de refroidisse-
ment.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_231998-fr-ca-lib/DIV_og-frca.fr-ca
24. Témoin de température de la
transmission – selon l'équipement
Ce témoin indique que la tempé-
rature du liquide de la transmis-
sion s'élève considérablement.
Il peut s'allumer en conditions
d'utilisation intense, comme lors
de la traction d'une remorque. Si ce témoin
s'allume, rangez le véhicule en toute sécu-
rité et immobilisez-le. Placez ensuite la
transmission au point mort et faites tourner
le moteur au ralenti ou plus rapidement
jusqu'à ce que le témoin s'éteigne.
25. Bouton du compteur kilométrique /
totaliseur partiel / ECO
(témoin de basse consommation)
Changement d'affichage
Appuyez sur ce bouton pour passer de
l'affichage du compteur kilométrique à l'un
des deux réglages du totaliseur partiel ou
à l'affichage « ECO ». En mode totaliseur
partiel, le message « Trip A » ou « Trip B »
apparaît sur l'affichage. Sur les véhicules
dotés d'un groupe d'instruments de base,
appuyez brièvement sur le bouton pour
afficher la température extérieure. Sur les
véhicules dotés d'un groupe d'instru-
ments de moyenne gamme, appuyez de
nouveau brièvement sur le bouton pour
afficher la température extérieure et le cap
de la boussole à l'écran sous l'indicateur
de vitesse. Consultez la rubrique « Centre
d'information électronique (EVIC) – selon
l'équipement » pour de plus amples dé-
tails.
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